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 L'été
commence à donner des signes de faiblesse,
mais je ne me lasse pas de regarder la nature
se transformer à l'approche de l'hiver. Perdue
dans mes pensées, j'entends à peine la sonnerie
du téléphone qui, du coup, me sort brutalement
de mes rêves. À l'autre bout, j'entends une
voix qui m'est familière, celle de Marco,
mon ami d'enfance.
-
Allô ! Isabelle ?
-
Oui…
-
C'est Marco.
-
Oui, je sais, je t'ai quand même reconnu.
Que me vaut ton appel aussi matinal ?
-
Je viens d'acheter une Porsche
Carrera 4, et comme j'ai lu que c'était
ta voiture de prédilection, je te propose
de m'accompagner en Allemagne, car j'ai des
partenaires à voir du côté de Munich. Je te
promets, je te laisse le volant sur tout le
parcours.
-
Et tu veux partir quand ?
-
Demain matin, à l'aube. Tu as un peu de temps ?
-
Ça marche, je signe.
 Le
lendemain, les yeux, certes, un peu collés,
j'arrive pour me mettre aux commandes de la
voiture, direction Munich. Notre GPS de bord
nous dirige en ligne directe vers l'Allemagne,
et je me réjouis à l'idée de ne pas avoir
à accumuler de pièces de monnaie à l'approche
des péages.
Je
me rappelle avec joie qu’une partie des
autoroutes allemandes est gratuite, et qu'en
plus, il n'y a pas de limitation de vitesse.
Que peut-on imaginer de mieux au volant d'une
Porsche ? Les premiers kilomètres se
passent sans encombre, vu l'heure matinale.
Nous en profitons pour finir un peu notre
nuit dans le silence le plus complet.
Pas
de vignettes, pas de péages
Autres
avantages pour les automobilistes en
Allemagne : pas de vignette à l'année
comme en Suisse ou en Autriche, pas
de péages multipliés tous les dix kilomètres
comme en Italie où, au final, vous avez
tellement sorti de lires que si vous
n'avez pas une calculatrice hautement
sophistiquée, vous ne savez même plus
combien cela vous a coûté. En France,
ce n'est pas mieux : lorsque vous
circulez sur la Côte d'Azur, et que
vous vous dirigez vers Monaco, soit
vous avez une carte bleue en Téflon,
pour éviter qu'elle ne brûle vu le nombre
de fois où vous allez devoir la passer
dans la machine à péage, soit vous avez
fait un casse, et vous disposez d'un
stock important de pièces, de préférence
jaunes, et de 1,50 euro.
Je
profite pleinement de la Porsche sur le bitume
allemand. Je n'ai pas l'angoisse de voir surgir
une voiture bleue, susceptible de m'emprunter
mon permis de conduire pour quelques mois.
Mais, d'un seul coup, sans raison vraiment
apparente, une suite de panneaux nous indique
des vitesses ridicules, du genre 60 ou 80
km/h. Je crois d'abord que c'est une blague,
et qu'il doit y avoir une caméra cachée dans
un coin.
Des
conducteurs très disciplinés
Mais
non, les Allemands étant généralement des
gens très disciplinés, tout le convoi passe
de 200 km/h à la vitesse scrupuleusement
indiquée sur les panneaux. Je n'en crois pas
mes yeux.
En
revanche, l'absence de limitation est plutôt
contestable. En fait, le réseau autoroutier
est en reconstruction permanente, ce qui fait
que les travaux jalonnent tout le parcours,
et par la même occasion, les panneaux de limitation
de vitesse se multiplient, m’empêchant
en fait de réellement tester la vitesse de
pointe de ma Porsche.
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