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Vous
devez vous rendre prochainement dans une station
de ski. Vous avez bien consulté les prévisions de
Météo France et la route qui mènera dans les Alpes,
par exemple, promet d’être sèche. Manque de
chance, les premiers flocons apparaissent dès votre
arrivée à Lyon et les chutes de neige ne vont pas
cesser jusqu’à votre arrivée.
Pas
de panique, il y a des solutions à tout. Et vous
vous en sortirez même si vous n’avez jamais
suivi de cours de pilotage, même si vous n’avez
jamais vu de voitures de courses évoluer sur la
glace d’un Trophée Andros, par exemple.
Premier
conseil : ne pas paniquer
La
règle de base est de ne pas paniquer. Exemple le
plus spectaculaire : une voiture vous double
à vive allure dans la montée d’un col alors
que vous n’y voyez pas grand chose. Pas de
mouvements de volant qui pourraient avoir des conséquences
fâcheuses. Vérifiez la plaque d’immatriculation :
si c’est un autochtone, n’essayez pas
de le suivre. Le conducteur en question connaît
probablement la route par cœur et il contrôle
certainement la glisse mieux que vous. Ne jouez
donc pas au pilote et montez à votre rythme.
Ne
jamais freiner brusquement
Roulez
toujours avec un rapport de vitesse supérieur :
si vous avez à freiner, c’est plus facile de
rétrograder, et de bénéficier ainsi du frein moteur,
que de piler. Car il faut savoir que si vous devez
freiner fort sur la neige, votre voiture va forcément
partir de l’arrière, et il sera donc plus difficile
de la remettre dans le droit chemin.
Comment
maîtriser la glisse
Si
votre véhicule, pour une raison ou une autre, commence
à partir en glisse, il faut mettre un filet de gaz,
et contre-braquer doucement pour la ramener dans
le bon sens. Je sais, c’est plus facile à dire
qu’à faire, mais pensez à respirer, et surtout
ne vous crispez pas sur votre volant. Si vos mains
sont légères et effleurent presque le volant, vous
n’allez pas entraîner d’importants mouvements
de caisse et vous aurez toutes les chances de maîtriser
votre voiture.
Méfiez-vous
de la sortie des tunnels
Un
pare-brise déjà sali par des heures de route, des
réflexes entamés par la fatigue, un soleil couchant
ou levant qui vous éblouit alors que vous sortez
d’un tunnel sombre, voilà un cocktail qui peut
vous surprendre et vous faire perdre le contrôle
de votre voiture.
Méfiez-vous
également des plaques de verglas, car elles sont
beaucoup plus traîtres que la neige : il est
difficile de les distinguer et elles ne pardonnent
rien.
Préparez
votre voyage
Enfin,
comme je vous l’indiquais dans un article précédent,
préparez dès maintenant votre voiture à bien
passer l’hiver.
Chaînes,
batterie, niveaux, faites réviser votre auto avant
les frimas. Et n’oubliez pas le lave-glace.
Les routes de montagne étant toujours salées, vous
risquez d’être rapidement à sec et votre visibilité
en pâtirait.
Ceinture
ou pas ?
Certains
conducteurs soutiennent qu’il ne faut pas attacher
sa ceinture de sécurité lorsqu’on roule sur
une petite route de montagne : si vous tombez
dans le ravin avec la ceinture, vous avez peu de
chance de vous en sortir vivant, au milieu des arbres
et des pentes enneigées. En revanche, si vous ne
l’avez pas, vous avez des chances d’être
éjecté de la voiture, et dans ce cas-là, d’atterrir
dans un tas de neige fraîche. Notez tout de même
que cette réflexion relève de l’intuition et
qu’il n’y a pas d’études sur le sujet.
Espérons, toutefois, ne jamais avoir à choisir.
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