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SNCF :
l’arroseur arrosé
La
SNCF et la RATP ne sont pas avares de campagnes publicitaires
agressives à l’égard de l’automobile
et des automobilistes. On se souvient des affiches de la
première vantant les mérites du TGV en montrant
une autoroute à l’abandon ou les messages de
la seconde montrant un périphérique saturé
et un panneau lumineux annonçant "Métro
fluide".
Ce
n’est pas bien de se moquer
 Mais
que ces belles campagnes résistent mal à la
dure réalité des faits quand des mouvements
sociaux à répétition bloquent, dans
les gares, des voyageurs qui n’ont plus pour seul recours
de composer les numéros indigos payants de la SNCF
et de la RATP. Adieu les beaux discours sur le côté
convivial et écologiquement correct des transports
en commun…
Aux
yeux des "gentils" écologistes, il
existe pourtant de nombreux "transports alternatifs" :
le vélo, le roller et la marche à pieds. De
belles idées qui résistent, là encore,
mal à la réalité quand on habite Lyon
et que l’on doit aller à Paris pour un rendez-vous
professionnel. Les habitants
des banlieues apprécieront aussi ces beaux discours.
Votre
auto ne fait pas grève
 Alors,
pas d’autres solutions que de prendre son auto, même
si pour les prisonniers du rail, la voiture en période
de grève, c’est l’asphyxie… Mais au
moins, on ne reste pas bloqué sur des quais de gare
jusqu’à tard le soir. Quant à ceux qui
ont commis l’erreur de se séparer de leur voiture
en faisant entièrement confiance aux transports en
commun, il n’existe pas d’alternative. Notre le_magiste,
Jean-Philippe Pastre, s’est mis à la place de
ceux-là, ceux qui, pendant les périodes de
grèves restent plantés des heures et des heures
dans les gares et qui n’ont pas la possibilité
de se déplacer en voiture. Racontée comme
un roman humoristique, cette enquête a été
réalisée gare du Nord et gare de l’Est.
Enquête : Jean-Philippe Pastre
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SNCF :
l’arroseur arrosé
