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 Député
et maire d'Issy-les-Moulineaux, André Santini est connu
par bon nombre de Français pour son caractère jovial et
ses nombreuses participations à des émissions humoristiques.
Passionné de nouvelle technologie (NDLR : Issy-les-Moulineaux
est l'une des premières villes françaises à avoir plongé
dans l'aventure Internet), André Santini dévoile un goût
prononcé pour les voitures de caractère. Découverte.
Caradisiac : Quelle a été votre première voiture ?
André
Santini : Comme beaucoup de jeunes conducteurs
de mon âge, j'ai débuté avec une Citroën
2 CV
que m'avait donnée mon père. Ensuite, j'ai enchaîné avec
une Fiat 1500, mais j'ai été très vite déçu par cette
voiture car un mois après son acquisition, j'ai eu un
problème de vilebrequin.
Caradisiac :
Gardez-vous un bon souvenir de votre 2 CV ?
André
Santini : Ah, oui ! J'ai vraiment un super
souvenir de ma première voiture. Comme il était très difficile
de se renverser avec elle, on prenait, avec certains de
mes copains d'époque, quelques risques. Franchement, on
s'est bien amusés avec cette Deusche !
Caradisiac :
Après votre 2 CV et votre Fiat, qu'avez-vous eu comme
voiture ?
André
Santini : Après la Fiat, comme je commençais à
gagner ma vie, j'ai enchaîné avec une Austin Cooper. J'en
ai d'ailleurs eu deux ou trois, car il s'agissait à l'époque
de la voiture à la mode et, en plus, elle était formidable
à conduire. Après, j'ai tout eu une Citroën
GS,
une Renault 14, une R 30, et j'en passe…
Caradisiac :
De toutes les voitures que vous avez possédées, laquelle
vous a laissé le meilleur souvenir ?
André
Santini : Sans hésitation, la Mini Cooper. C'était
franchement une voiture extraordinaire. Petite, nerveuse,
c'était vraiment un plaisir de la conduire !
Caradisiac :
Actuellement, en quoi roulez-vous ?
André
Santini : Je ne possède plus de voiture personnelle,
en revanche, j'en ai une de fonction, il s'agit d'une Peugeot
605
mais comme elle commence à être âgée, je réfléchis actuellement
à en acheter une nouvelle, peut-être la 607,
mais j'hésite car je la trouve un peu trop grande. Pour
moi, une voiture de fonction doit être un véritable bureau
roulant, je dois donc y trouver le téléphone, le fax, le
répondeur, etc. Quand je dois voyager pour de longs trajets,
je prends le train. Pour les distances plus courtes, en
revanche, je loue des voitures.
Caradisiac :
Lors des dernières élections municipales, vous avez été
l'un des rares maires à être réélu au premier tour, pensez-vous
que votre politique en matière de circulation a joué un
rôle dans le choix des Isséens ? (NDLR : nom
des habitants d'Issy-Les-Moulineaux) ?
André
Santini : Non, franchement je ne pense pas, c'est
un tout. C'est autant dû à la création de nouvelles crèches
qu'à l'amélioration globale du cadre de vie.
 Caradisiac :
La décision du maire de Paris, Bertrand Delanoë, d'augmenter
la largeur des couloirs de bus sur certains axes de la
capitale a fait énormément parler durant cet été. Cette
idée vous semble-t-elle bonne ?
André
Santini : Je trouve que cette initiative est
intéressante mais c'est surtout la méthode qui est à revoir
car cela s'est fait de façon trop brutale. La municipalité
parisienne n'a pas, selon moi, assez discuté avec les
différentes catégories d'usagers. Actuellement, d'après
ce que j'ai pu voir dans les derniers sondages, il n'y
a que les personnes qui n'ont pas de voiture qui sont
satisfaites. Pour les autres (artisans, ouvriers, livreurs),
c'est devenu un véritable enfer car elles se demandent
désormais comment rouler sur certains axes. La rue de
Rivoli, par exemple, n'a plus à présent que deux voies,
c'est donc devenu impossible d'y circuler.
Caradisiac :
Vous ne connaissez pas ce genre de problème à Issy-les-Moulineaux ?
André
Santini : La situation est différente. Les transports
en commun y sont très développés, que ce soit le métro,
le RER ou même les autobus avec la mise en place des Tuvim (bus
circulant dans la ville gratuitement). Parallèlement,
Issy-les-Moulineaux profite également du passage du tramway,
qui représente selon moi un avantage considérable.
La
seule circulation que nous devons gérer est celle de transit
des personnes qui résident en banlieue et travaillent
ici.
Caradisiac :
Il existe un projet de prolongement de cette ligne de
tramway jusqu'à la porte de Versailles. Y êtes-vous favorable ?
André
Santini : Ah, oui ! je suis tout à fait d'accord
avec ce projet, et d'ailleurs, j'y travaille depuis le
lancement de l'idée. Forts de la réussite de ce tramway,
nous souhaitons également une augmentation de sa capacité
par la multiplication des voitures et des quais.
 Caradisiac :
Enfin, actuellement, quelle voiture vous donne envie ?
André
Santini : Oui, il me tarde de voir le nouveau haut
de gamme Renault, la Vel
Satis. Je le trouve vraiment magnifique avec
ses traits tirés et son aspect novateur. Il faut dire que
Renault fait de gros efforts actuellement en matière d'esthétique,
mais Peugeot construit également de belles automobiles.
Il ne faut donc pas se plaindre car nous avons de très bons
constructeurs. Ce n'est pas la peine, selon moi, d'acheter
des voitures étrangères, on a tout chez nous !
Pour
toutes vos questions à André Santini :
www.issy.com
Interview
réalisée par Olivier Pagès
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