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Année
après année, saison après saison, Olivier Panis est toujours
là sur les circuits de F1, à en découdre avec les meilleurs
pilotes du monde. Commencée lannée dernière, laventure
avec Toyota se poursuit en 2004. Olivier Panis, entre deux
séances dessais privés sur le circuit de Jerez en Espagne
a confié à Caradisiac tous ses espoirs pour le championnat
2004.
Caradisiac :
"En quoi consiste votre séance dessais privés
à Jerez ?"
Olivier
Panis : "Nous avons notamment un programme pneus
Michelin avec à lessai de nombreuses gommes différentes.
Je suis très content du travail fourni par Michelin et je
crois quils ont une marge de progression très importante.
Avec la troisième F1 Toyota, le vendredi précédent les courses
nous pourrons maintenant faire de longs runs et dégrossir,
si on peut dire, le travail du pneu. Ce qui est lune
des priorités en week-end de Grand Prix".
Caradisiac :
"Quels sont vos objectifs pour la prochaine saison"
Olivier
Panis : "Jai rarement ressenti au cours
de ma carrière un constructeur qui sengage avec autant
de pugnacité et une équipe aussi motivée. Nos sommes près
de 600 à uvrer pour que nous puissions atteindre nos
objectifs en 2004, à savoir des podiums"
Caradisiac : "Vous
êtes sensible à la sécurité sur la route. Que pensez-vous
de la politique de sécurité routière actuelle ?"
Olivier
Panis : "Je suis quelquun qui aime la vitesse,
bien sûr. Mais je roule maintenant moins vite quauparavant.
Comme tout le monde, je nai pas envie de perdre des
points sur mon permis. Je ne respecte pas forcément les
130km/h sur autoroute, mais je les dépasse de très peu.
Même si ça fini pas être indigent de rouler si doucement
avec des voitures récentes
Cette politique semble
avoir du bon au regard de la diminution de linsécurité
routière. Jy suis donc plutôt favorable. Comme je
suis favorable aux taux zéro pour lalcoolémie au volant".
Caradisiac :
"Ne trouvez-vous pas que les voitures aujourdhui
disposent de trop daides à la conduite qui risquent
de déresponsabiliser les conducteurs ?"
Olivier
Panis : "Au contraire, je trouve ça très bien.
Très peu dautomobilistes savent aujourdhui maîtriser
le comportement dune voiture qui se dérobe par exemple.
On ne le leur apprend pas pendant leur formation. Il faut
donc aider les conducteurs à pouvoir faire face à des situations
imprévues. Je trouve formidable de pouvoir aujourdhui
conduire des voitures très sûres dans leur ensemble".
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