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 Eh
oui déjà. Je me permets cet encart car voici le
premier test d'un jeu sur une console qui vient à peine
de sortir. Contrairement à la concurrence qui laisse
vivre ses consoles très longtemps (la ps2 en est
bientôt à sa sixième année tout de même !) Microsoft
semble avoir adopté un rythme à peine plus long
que la durée de vie des composants d'un PC, la
Xbox première du nom n'aura vécu 4 ans in extremis
(11-01 / 11-05) !
Il
serait intéressant que cela ne se reproduise pas à l'avenir...
Un
esprit saint
Le
grand principe des Project Gotham Racing (PGR)
et de son ancêtre sur DreamCast (Metropolis Street
Racer) consiste à rouler avec style. Votre conduite
est analysée au fur et à mesure des tours en course
et cette dernière est notée. Appel
/ contre appel, freinage en glisse, intérieur,
dépassement propre, tout ceci vous donne des Kudos
et participe à votre progression dans le jeu.
 De
plus il existe des modes de jeu assez variés qui
consistent à dépasser X adversaires dans un laps
de temps donné, à passer une épreuve de gymkhana
avec style et sans renverser trop de plots afin
de finir dans les temps, voir des courses contre
la montre impossible à boucler dans le temps donné mais
où vous pouvez bloquer le chrono à condition de
remplir votre besace de Kudos par centaines.
Bref
les défis ne sont pas nouveaux pour les habitués
de MSR ou des volets précédents de PGR mais cela
change des courses perpétuelles de Gran Turismo...
Dans
un corps sain
Au
fond, que vaut un jeu tel que PGR3 face au roi
du ring Gran Turismo 4 ? PGR3 est il assez musclé pour
envoyer GT4 dans les cordes de son ring ?
 Testé sur
une TV standard il ne
fait aucun doute, PGR3 est plus beau et plus détaillé que
GT4. Les voitures sont magnifiques en vue interne
(tournez la tête avec le joystick de droite pour
admirer le cockpit) et les sons sont plus agressifs
que dans Gran Turismo. Les effets de lumière, les
flous, le défilement, tout ceci est à l'avantage
de PGR3.
Niveau
cosmétique il n'y a rien à dire.
Ceux
qui aiment drifter un peu, qui préfèrent une conduite
un peu arcade et en ont marre du côté sous vireur
chronique de toutes les autos de GT4 vont se régaler,
PGR3 est fait pour eux.
Mais
pas trop quand même !
Oui,
mais... (et cela n'engage que moi)
-
les voitures ont la trajectoire un peu hasardeuse,
observez donc les zigzags en ligne droite que nous
gratifient certains pilotes
-
il n'y a qu'un véritable circuit digne de ce nom
(le Nürburgring boucle nord, circuit de F1, les
deux ensemble) le reste c'est de la course en ville
guidée par des rambardes, compréhensible quand
le jeu s'appelait Metroplis Street Racer mais maintenant
cela fait 3 épisodes que PGR est présenté comme
le Gran Turismo killer il serait temps de lui offrir
de la piste à trajectoires...
-
le rendu visuel est très arcade, très flashy, très
bien dans le mode de jeu habituel mais c'est hasardeux
sur le Nürburgring qui une fois de plus (cf. PGR2)
n'a pas un rendu réaliste (le bitume semble sorti
tout droit d'une piste de F1) et la piste semble
toujours trop large (dans GT4 vous avez le goût
du Nürb en empruntant la piste humblement dans
votre auto de 400cv, ici il s'enfile peinard en
TVR Speed Twelve !)
-
il y a très peu d'autos, quand vous commencez avec
une Ariel à compresseur ou une SR3 radical turbo
vous voyez déjà où vous vous trouvez dans la hiérarchie
automobile
-
il n'y a pas de modification notable à apporter
aux autos, idem pour les réglages
Alors,
jeu du siècle ou pas ?
Une
fois de plus je n'ai pas testé le jeu réseau (ma
maman m'a toujours dis de ne pas parler aux inconnus)
mais le mode deux joueurs splitté permets (du fait
de l'orientation arcade de PGR3) de s'éclater avec
votre pote et quelques bières.
On
pourra aussi noter quelques belles licences (Ferrari,
Ariel, Radical, Saleen, ...) que l'on ne retrouve
pas dans les gran turismo ainsi que quelques autos
plus que légendaires:
-
Ferrari 288 GTO Evoluzione !
-
Ferrari F40
-
Corvette SledgeHammer
-
McLaren Fone GT LM
PGR3
est à mon avis l'un des tous meilleurs jeux d'arcade
automobile, très très beau, aux sons enivrants
(ah la ligne droite du Nürb avec la McLaren Fone
GT LM). Le système des Kudos permet de pimenter
la conduite car on se force à en rajouter un peu
(appel/contre appel, survirage en sortie de courbe,
dépassements serrés) et finalement ça participe
bien à l'ambiance. Mais
il n'offre pas tout le plaisir d'acheter son auto
parmi 700 modèles puis de décider de la modifier
ici ou là pour se retrouver à lutter en tête à tête
sur une piste. Finis les duels de vieille Buick
Special stock mais avec le moteur monté à 900cv
sur le Nürb...
C'est
donc un excellent jeu à posséder d'urgence sur
la Xbox 360, mais qui ne devrait pas décider les
possesseur de PGR2 à migrer vers la grande sœur
de leur magnétoscope Betavision 2000.
Il
n'empêche que le duo GT2/GT4 reste ce qu'il se
fait de mieux dans le genre arcade/simulation,
tandis que PGR3 boxe (fort) une catégorie nettement
plus arcade.
par
MasterLudo
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