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Le
crime était presque parfait
Suspense
haletant. Ascenseur pour l'échafaud, de Louis Malle,
fait partie de ces films qui vous tiennent en haleine
du début à la fin. Il faut dire que tous les ingrédients
y sont réunis : scénario de Roger Nimier et de Louis
Malle, d'après le roman de Noël Calef ; musique du grand
Miles Davis ; jeunes acteurs promis à un grand avenir
– nous sommes alors en 1957 –, avec Jeanne Moreau
dans le rôle de Florence Carala, Maurice Ronet dans celui
de Julien Tavernier ou encore Lino Ventura dans celui
de l'inspecteur Chérier. Et puis, il y a aussi une automobile
mythique, la fameuse Mercedes 300 SL aux portes en forme
de papillon, construite de 1954 à 1957 à environ 1 400
exemplaires.
La
fameuse Mercedes 300 SL
 Attardons-nous
un moment sur l'intrigue. Florence et Julien s'aiment.
Ils préméditent ensemble un crime parfait afin de faire
disparaître le mari de Florence. Le crime est accompli.
C'est à partir de là que tout tourne au cauchemar pour
les deux amants. D'abord, Julien reste coincé dans l'ascenseur
de l'immeuble où il vient d'accomplir son forfait. Florence
le cherche partout en ville, en vain. Et puis, en parallèle,
deux autres jeunes amants qui volent la voiture de Julien
et vont eux-mêmes assassiner deux touristes allemands
avec le revolver de Julien trouvé dans sa voiture. Julien
est accusé du crime perpétré par les deux jeunes...
Et
la Mercedes 300 SL, me direz-vous ? Eh bien, cette
voiture sublime est celle des touristes allemands. Pas
n'importe quels touristes, donc. Une automobile aux formes
sculpturales : 215 ch, 1 295 kg et
245 km/h en pointe. Pas mal pour une voiture de série
de 1955 ! La 300 SL s'est illustrée dans bon nombre
de courses classiques de l'époque. Des routes des Mille
Miglia, à celles de Liège-Rome-Liège ou encore du Tour
de France automobile, Mercedes s'est construit un beau
palmarès grâce à cette voiture. Une vraie diva, qui s'inscrit
parfaitement dans l'intrigue et l'ambiance du film.
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