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Les principaux modèles
1903 : lancement de la première
Ford, un modèle à bicylindre de 8 ch ; elle
sera produite à 1700 exemplaires
1906 : sortie de la type K, une 6 cylindres qui ne
connaît qu'un faible succès
1908 : présentation de la légendaire
Ford T (4 cyl./2866 cm3/20 ch) ; elle sera produite à
plus de 16 millions d'exemplaires jusqu'en 1927
1927 : lancement de la Type A (4 cyl./3.2 litres/40
ch) ; elle sera produite à 4,5 millions d'exemplaires
jusqu'en 1931
1932 : lancement de la première gamme Ford
à moteur V8 (3.6 l/65 ch); elle peut recevoir 14
carrosseries différentes et sera produite à
plus de 20 millions d'exemplaires jusqu'en 1953.
1937: première grande refonte de la gamme
V8: carrosseries plus modernes intégrant les phares
dans les ailes
1940 : lancement de la première Lincoln Continental
1946: reprise de la production de voitures particulières
(modèles 1942 à moteurs V8 et 6 cylindres)
1948: premiers "vrais" nouveaux modèles
d'après-guerre (moteurs V8 et 6 cyl.). La gamme se
décline toujours avec les appellations " Custom,
De Ville, Roadster, Stanadard, Town/Country, etc... "
1954: introduction d'une nouvelle génération
de moteurs V8 à soupapes en tête
1955 : lancement de la Thunderbird (V8-4.2/4.8 litres-193/202
ch) destinée à rivaliser avec le Chevrolet
Corvette ;
Commercialisation de la Fairlane: un modèle milieu
de gamme à moteurs 6 cyl. (120/140 ch) et V8
(160 à 290 ch). C'est aussi la première Ford
à porter un patronyme (le nom de la propriété
de Henry Ford à Detroit).
1959 : lancement de la Galaxie : haut de gamme à
moteurs V8 (4.9 à 5.7 litres de 200 à 300
ch)
1960 : sortie de la Falcon, première Ford
américaine compacte (moteur 6 cyl./2.3 litres/90 ch)
1963 : nouvelles générations de moteurs
V8 " 289 " (4.7 litres-225/300 ch) et "427"
(7 litres-340/450 ch) pour gammes Fairlane et Galaxie
1964 : présentation de la Mustang, le premier
" Pony Car " de l'histoire. Moteurs 6 cyl.(110
ch) et V8 (de 220 à 275 ch). 100 000 exemplaires
sont vendus en quatre mois; le million est atteint en mars
1966.
1968 : lancement de la Torino appelée à
succéder à la Fairlane (celle-ci disparaîtra
en 1970). Moteurs V8 de 4.7 à 7 litres.
1969 : restylage de la gamme Mustang et apparition
des versions Mach 1
1970 : sortie de la Maverick appelée à
succéder à la Falcon (moteurs 6 cylindres)
1971 : lancement de la Pinto à moteur 4 cylindres
(1.8 et 2 litres-75/100 ch); C'est la première "
subcompact " (petite) Ford américaine; la ligne
est inspirée de celle de la Ford Capri.
1974 : lancement de la Mustang II (petits moteurs,
faibles puissances)
1975 : présentation de la Granada (moteurs
6 cyl. et V8); elle s'inscrit dans la gamme entre la Maverick
et les hauts de gamme Galaxie et Torino désormais
regroupés sous le sigle " LTD "
1977: présentation de la Fairmont, une berline
compacte (moteurs 4 et 6 cyl. ) qui succède à
la Maverick; lancement du Bronco 4X4
1978 : nouvelle gamme Mustang
1981 : présentation de l'Escort (4cyl./1300-1600),
première " Voiture Mondiale " et première
Ford américaine à traction avant. La ligne
est très inspirée de l'Escort européenne
mais la carrosserie ne possède rien de commun avec
cette dernière.
1982 : la gamme Fairmont prend l'appellation Futura
1983 : présentation de la Tempo; " version
américaine " de la Sierra
1985 : lancement de la Taurus; " version américaine
" de la Scorpio;
présentation au salon de Detroit de l'Aerostar, un
break monocorps.
1987 : présentation de la Festiva , première
" mini " voiture de Ford étroitement dérivée
de la Kia Pride produite par Mazda
1988: présentation du coupé Probe (4
cyl./2.2 litres) étroitement dérivé
de la Mazda MX6; nouvelle Thunderbird.
1990: nouvelle gamme Escort basée sur des
mécaniques Mazda 323
1991: lancement du haut de gamme Crown Victoria
1993: présentation de l'Aspire, remplaçante
de la Festiva construite sur base Mazda 121
1994: lancement de la Contour, version américaine
de la Mondeo et présentation du Windstar, un nouveau
monospace sur base Taurus
1995: nouvelle gamme Taurus et nouvelle Mustang
1999: lancement de la Focus aux Etats-Unis

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