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Les
grandes dates
1881 : naissance
de Vincenzo Lancia à Fobello, un petit village situé
à une trentaine de kilomètres de Milan
1899 : entré
comme comptable dans la société Ceirano, Lancia travaille
en fait à la réalisation de la première automobile
de la marque
1900 : après
le rachat de Ceirano par Fiat, Lancia devient pilote
officiel de la marque
1904 : il
remporte la Coppa Florio ; il récidivera deux
ans plus tard
1906 : fondation
le 29 novembre de la société Lancia à Turin ;
Vincenzo conserve son poste de pilote officiel Fiat
1907 : la
première Lancia sort de l’usine de la via Ormea
à Turin ; elle prend d’abord l’appellation
“ 18/24 HP ” avant d’être
baptisée Alpha ; elle inaugure ainsi la tradition
faisant référence aux lettres de l’alphabet grec.
1909 : Vincenzo
Lancia met un terme à sa carrière de pilote pour se
consacrer uniquement à sa société
1911 : la
gamme s’élargit et Lancia emménage dans une nouvelle
usine de plus de 26 000 m2, via Mongivro
à Turin
1937 : décès
le 15 février de Vincenzo Lancia ; la présidence
est alors assurée par sa femme Adèle, son fils Gianni
n’ayant alors que 12 ans.
1940/45 : la
production de voitures particulières est interrompue ;
pendant la Seconde Guerre mondiale, Lancia produit
des véhicules utilitaires et quelques autos blindées
légères
1948 : Gianni
Lancia prend la présidence de la société
1952/53 : Gianni
engage la marque dans un ambitieux programme sportif ;
en dépit des succès, la situation financière de la
société est désastreuse
1955 : le
lancement du programme Formule 1 accélère le processus
d’endettement ; Lancia est en faillite ;
Gianni cède ses actions au groupe Pesenti et Fiat
rachète tout “le matériel F1” pour le céder
à Ferrari
1962 : construction
de la nouvelle usine de Chivaso
1969 : Lancia
passe sous le contrôle de Fiat, mais conserve une
certaine autonomie de création
1972 : sortie
de la Beta, première Lancia à moteur Fiat
1974 : Fiat
charge Lancia de la distribution dans son réseau des
modèles Autobianchi (une marque absorbée par Fiat
en 1967) .
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