Tous les modèles

1960/63 : Marcos GT (4 cyl., Ford, 1 000/1 100 cm³-70/85 ch), 29 exemplaires.

1964/66 : Marcos 1800 GT (4 cyl., Volvo, 1 778 cm³-114 ch-187 km/h), 99 exemplaires.

1965/81 : Mini Marcos (4 cyl, BMC Mini Cooper, 1 290 cm³-85/115 ch), environ 1 200 exemplaires.

1966/67 : Marcos 1500 GT (4 cyl., Ford, 1 499 cm³-86 ch), 82 exemplaires.

1967/68 : Marcos 1600 GT (4 cyl., Ford, 1 650 cm³-122 ch), 192 exemplaires.

1968/71 : Marcos 3 litres (V6, Ford, 2 964 cm³-140 ch), 80 exemplaires.

1969/71 : Marcos 2 litres (V4, Ford, 1 996 cm³-88 ch), 40 exemplaires.

1970/71 : Marcos 3 litres (6 cyl., Volvo, 2 978 cm³-130 ch), 250 exemplaires.

1971 : Marcos 2.5 litres (4 cyl., Triumph, 2 446 cm³-143 ch), 11 exemplaires.

1970/71 : Marcos Mantis (V6, Ford, 2 964 cm³-140 ch et 4 cyl., Triumph, 2 446 cm³-143 ch), 32 exemplaires.
(A partir de 1982, production en cours, parfois à l’unité).

1982/92 : Marcos Mantula (V8, Rover, 3 528/3 947 cm³-190/180 ch).

1984/92 : Marcos Mantula Spider (idem motorisation).

1991/96 : Marcos Martina (4 cyl., Ford, 2 litres-125 ch).

1991 : reprise de la commercialisation des kits Mini Marcos (mécanique Mini Cooper 1300).

1993/99 : Marcos Mantara 400 et 450 (V8, Rover, 3 947/4 500 cm³-180/302 ch).

1994 : Marcos LM 500 (V8, Chevrolet, 4 998 cm³-320/450 ch).

1996 : Marcos Mantis Coupé/Spider (V8, Ford, 4 500 cm³-352 ch).

1997 : Marcos Mantis GTS 2 litres (4 cyl., Rover, 2 litres-135 ch et turbo 198 ch).

1997 : Marcos LM 600 (V8, Chevrolet, 5.8 litres-440 ch).

1999 : Marcos Mantis GT (V8, Ford, 4.6 litres-turbo 506 ch).
Marcos Mantaray (4 cyl. et V8, Rover, 2 litres turbo 198 ch et 3 947 cm³-340 ch).

2002-2004 : TS 250 (Ford V6-2.5-180 ch)

2004 : TSO (Ford V 8-5,7-350/400 ch)