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 De
simples initiales en 1900, une voiture stylisée dans une
roue dentée à partir de 1906, un char de combat au lendemain
de la Première Guerre mondiale et enfin le mot Renault incrusté
au milieu de l’avertisseur sonore, le logo ne s’est
réellement affirmé qu’en 1925. À cette date, un losange
a été adopté à la place des précédents insignes de forme
ronde. Il s’adaptait mieux aux nouvelles lignes des
capots anguleux, alors en vogue à l’époque. C’est
en 1959 qu’est apparu le fameux losange noir sur fond
jaune ainsi que la typographie du mot Renault. Ils se sont
bientôt généralisés sur toutes les représentations officielles
de la marque dans un but d’uniformisation des concessions
et des agences installées en France ou à l’étranger.
En 1972, le nouveau losange dessiné par Vasarely se voulait
plus moderne : stylisé, débarrassé du mot Renault,
il conservait néanmoins ses couleurs jaune et noir. Enfin,
c’est en 1992 que la version actuelle donnant une impression
de relief du losange a fait son apparition.
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