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1859 :
Emil Škoda fonde une fabrique de machines à Pilsen
(100 km à l’ouest de Prague).
1895 :
Vaclav Klement et Vaclav Laurin s’associent pour
fonder une entreprise destinée à la production de
cycles sous la marque Slavia.
1899 :
production des premières motocyclettes Laurin &
Klement.
1905 :
abandon de la production de bicyclettes et lancement
de la production automobile L & K.
1924 :
Škoda conclut un accord avec Hispano Suiza pour la
production sous licence du modèle H6B.
1925 :
fusion de Laurin & Klement avec le groupe
industriel Škoda.
1928 :
lancement de premières automobiles entièrement
conçues par Škoda.
1939/45 :
pendant l’occupation allemande, les usines Škoda
annexées produisent une grosse quantité de camions
et d’armement.
1946 :
le secteur automobile est nationalisé et séparé du
reste du groupe Škoda.
1964 :
lancement des premiers modèles à moteur arrière.
1988 :
présentation de la nouvelle Favorit, traction avant,
dessinée par Bertone.
1990 :
en décembre, le groupe Volkswagen prend 31 %
du capital de Škoda.
1991 :
le 16 avril, Volkswagen détient désormais 70 %
du capital et Škoda devient la quatrième marque du
groupe allemand.
2000 :
Volkswagen possède 100 % du capital de Škoda.
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