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La
création d’Alfa Romeo
“La
voiture de course d’aujourd’hui, est la voiture
de série de demain”... En appliquant cette devise
à la lettre, Alfa Romeo a comblé depuis 90 ans tous les
amoureux des belles mécaniques. Pourtant, cette grande histoire
d’amour a connu bien des orages et la firme milanaise
est souvent passée bien près de la faillite tout au long
de son existence. Créée sur les fondations de la filiale
italienne de la marque française Darracq, A.L.F.A. voit
le jour en 1910 sous l’impulsion d’un groupe d’industriels
et de financiers lombards dirigés par Ugo Stella. Au bord
de la faillite dès 1915, elle est ensuite reprise par Nicola
Romeo qui lui donnera son second nom. Sous sa direction,
la firme va connaître son premier âge d’or entre les
deux conflits mondiaux. Une notoriété due davantage à une
incroyable moisson sur tous les circuits du monde qu’à
une véritable réputation de constructeur. Alfa Romeo n’atteindra,
en effet, une dimension industrielle qu’à l’aube
des années 50. Les Giulietta, puis les Giulia, coupés et
berlines à la sonorité éloquente écriront le second âge
d’or de la marque. Une prospérité cependant fragile.
La chute sera tout aussi spectaculaire. Choc pétrolier,
stratégies de renouvellement de gamme aberrant, nouvelles
difficultés de trésorerie et surtout une qualité de fabrication
en chute libre entacheront durablement l’image d’Alfa
Romeo. Et puis, en 1986, Fiat, le rival de toujours, sauve
Alfa des griffes de Ford et amorce une sévère restructuration.
Alfa est sauvée, mais elle y a perdu une partie de son âme.
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La
création d’Alfa Romeo
