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Les
grandes dates et tous les modèles
1910
: le 24 juin, création de la société “Anonima Lombardia
Fabricca Automobili”. En octobre, le prototype de la
première voiture voit le jour.
1911 : Commercialisation de la première A.L.F.A.:
le modèle 20/30 HP (4 cylindres/4 litres/42 ch)
1916 : la société est rachetée par Nicola Romeo.
1918 : création de la société anonyme Alfa Romeo
1919 : un “certain” Enzo Ferrari termine
second de la Targa Florio sur une Alfa.
1921 : présentation du modèle RL (6 cylindres/160
km/h)
1923: première grande victoire en course :
doublé à la Targa Florio des RL.
1924 : naissance de la P2 de Grand Prix :
8 cylindres/1987 cm3/ 140 ch.
1929 : présentation de la 6C-1750 ; en
juillet, trois d’entre-elles prennent les trois premières
places des 24 heures de Spa et récidivent l’année suivante !
1930 : lancement de la 8C-2300, nouvelle voiture
de Grand Prix
1931 : apparition de la Tipo A, première voiture
de Grand Prix à moteur 12 cylindres.
1932 : naissance de la P3 première véritable monoplace
de Grand Prix. La même année, Alfa devient une société d’économie
mixte dont l’État italien est le principal actionnaire.
1933 : nouvelle victoire aux Mille Miles; les dix voitures
aux dix premières places sont toutes des Alfa!
1934 : présentation au salon de Milan de la 6C-2300
berline, la première Alfa à carrosserie “fermée”.
1935 : débuts en Grand Prix de l’Alfa “bimotore”
équipée de deux moteurs 8 cylindres (540 ch!)
1936 : débuts en Grand Prix de la monoplace 12 C
à moteur V12-370 ch (puis 430 ch).
1938 : lancement de la monoplace 16C à moteur V16-440
ch
1940 : l’Italie entre en guerre et la production
“civile” est arrêtée au profit de la fabrication
de moteurs d’avions et de camions.
1944 : l’usine du Portello à Milan est pratiquement
dévastée par les bombardements; toute la production est
stoppée.
1946 : reprise timide de l’activité sportive
1950 : présentation de la berline 1900 (4 cylindres/90
ch), première Alfa produite en grande série (plus de 21000
exemplaires seront produits jusqu’en 1959). Les “ Alfetta ”
remportent tous les Grands Prix de la saison; Nino Farina
est sacré champion du monde.
1951 : Alfa renonce à tout engagement officiel en
course.
1954 : lancement des premières “Giulietta”
en version coupé (1300/80ch). Les versions berline et spider
seront lancées en 1956. Toutes versions confondues, la “ Giulietta
sera produites à plus de 177 000 exemplaires.
1958 : lancement de la “Berlina” 2000.
Elle est déclinée en spider puis en coupé dessiné par Bertone
en 1960.
1962 : présentation au salon de Genève de la gamme
2600 à moteur 6 cylindres: Berline, coupé Bertone et spider.
Lancement en juin de la gamme “Giulia” 1600 déclinée
en berline, coupé Bertone et spider “Veloce” Pininfarina.
1963 : Alfa inaugure une nouvelle usine à Arese ainsi
qu’une piste d’essais à Balocco.
1964 : présentation de la gamme “Giulia” 1300.
Toutes versions confondues, la production de la Giulia dépassera
les 265 000 exemplaires de 1962 à 72.
1965 : présentation du coupé Giulia GTA, version
sportive de 115 ch
1966 : présentation au salon de Genève du spider
Duetto réalisé par Pininfarina. Retouché avec plus ou moins
de bonheur, le spider Alfa restera en production jusqu’en
1994.
1967 : Alfa revient à la compétition avec le prototype
33 à moteur V8-2 litres-260 ch). lancement de la gamme 1750.
la production dépassera les 200 000 exemplaires jusqu’en
1972.
1968 : constitution de la “Industria Napolitana
Costruzione Auveiculi Alfa Romeo” plus connue sous
l’appellation d’Alfasud.
1970 : présentation du coupé Montréal à moteur V8
1971: lancement de l’Alfasud 1300, première traction
avant de la marque. présentation de la gamme 2000 appelée
à succéder à la gamme 1750.
1972 : la production de l’Alfasud débute dans
l’usine de Pomigliano d’Arco près de Naples. En
mai, lancement de la berline “Alfetta”. Un superbe
coupé dessiné par Ital design apparaîtra deux ans plus tard.
1975: motorisation 1600 pour l’Alfasud 1976: Alfa lance
son premier modèle diesel, une Giulia Nova Super. En septembre,
lancement du coupé Alfasud Sprint.
1977 : lancement d’une nouvelle Giulietta (1300
et 1600) 1978: Niki Lauda enlève le GP de Suède au volant
d’une Brabham à moteur Alfa Romeo 12 cylindres.
1979 : présentation de l’Alfa 6, une berline
haut de gamme à moteur V6. En mai, lancement de l’Alfetta
TD 2litres, première italienne disposant d’une motorisation
turbodiesel
1980 : Alfa Romeo et Nissan créent une société commune
baptisée Arna qui doit produire un modèle bon marché (une
Nissan Cherry à moteur Alfasud). En novembre, présentation
de l’Alfetta GTV6-2.5 litres. 1983: présentation de
la gamme 33 destinée à succéder à la l’Alfasud.
1984 : lancement de l’Alfa 90, elle succède
à la berline Alfetta dont elle reprend la plupart des motorisations.
1985 : lancement de la gamme 75 (75 pour les 75 ans
de la marque); elle succède à la Giulietta.
1986 : Fiat devient actionnaire majoritaire d’Alfa
Romeo; en janvier suivant, Alfa Romeo et Lancia fusionnent
pour former la société “Alfa Romeo Industriale”
1987 : présentation de la 164, berline haut de gamme
dessinée par Pininfarina.
1992 : lancement de la gamme 155; elle succède à
la 75
1994 : lancement de la gamme 145/146 appelée à succéder
aux 33 Présentation au Mondial de l’Automobile des
nouveaux Coupé GTV et Spider GTV, dessinés par Pininfarina
sur une plate-forme de 155.
1997 : commercialisation de la nouvelle 156. Elle
sera élue voiture de l’année 1998.
1998 : présentation au Mondial de l’Automobile
de Paris de la 166, nouveau haut de gamme succédant à la
164. 2000: en juin présentation de la superbe 156 “Sportwagon”;
lancement en octobre de la gamme 147 appelée à succéder
aux 145/146.
Le saviez-vous ? En vertu d’un accord signé en
1958 avec Renault, Alfa Romeo a assemblé et commercialisé
en Italie des Dauphine. Après les “Dauphine Alfa”,
des Renault 4 seront produites à leur tour en 1963.
2000
-147 (4 cyl.-1.6-105 et 120 ch/2.0-150 ch/1.9 JTD-100 ;115
et 140 ch/V6-3.2-250 ch
2003
-Restylage 156 (4 cyl.-120 ch/1.7-140 ch/2.0-165 ch/1.9
JTD-115 et 140 ch/5 cyl.-2.4 JTD-175 ch/V6-2.5-192 ch et
3.2-250 ch)
-Restylage 166 (4 cyl.-2.0-150 ch/V6-2.5-188 ch/3.0-220
ch et 3.2-240 ch/5 cyl.-2.4 JTD-150 et 175 ch)
2003/2004
Restylage Coupé GTV et Spider (4 cyl.-2.0-150 et
165 ch/V6-3.2-240 ch)
2004
-Coupé GT (4 cyl.-2.0-165 ch/1.9 JTD-150 ch/V6-3.2-250
ch)
-156 CrossWagon (4cyl.-1.9 JTD-150 ch)
-Restylage 147
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