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Les
grandes dates
1810:
deux frères, Jean-Pierre et Jean-Frédéric
Peugeot créent une fonderie à St-Cratet dans
le Doubs
1832: devenue une "grosse affaire" familiale,
l'entreprise se transforme en société sous
le nom de " Peugeot Frères Aînés
".
1876: quelques années après le décès
des fondateurs, la société adopte la raison
sociale "Les Fils de Peugeot Frères". Elle
est alors dirigée par Armand et Eugène Peugeot,
deux cousins, petits-fils de Jean-Pierre
1881: ingénieur en stage dans une usine de
Leeds en Angleterre, Armand découvre les premières
bicyclettes. De retour en France, il en pressent l'essor
et lance la production dans son usine de Beaulieu
1889: Armand Peugeot et Léon Serpollet présentent
un tricycle à vapeur à l'Exposition Universelle
de Paris
1896: Armand fonde la "Société
des Automobiles Peugeot". Eugène reste à
la tête des "Fils de Peugeot Frères"
et poursuit ses productions traditionnelles (outils, moulins
à café, etc...)
1905: Eugène se lance à son tour dans
la production automobile en présentant une voiturette
baptisée "Lion Peugeot"
1907: mort d'Eugène. Ses trois fils souhaitent
un rapprochement avec Armand. Il intervient en 1910, lorsque
les deux firmes fusionnent sous le nom de "Société
Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot". Robert
Peugeot, le fils cadet d'Eugène, en devient le président.
1912: mise en production de la nouvelle usine de
Sochaux
1915: mort d'Armand Peugeot
1928: Jean-Pierre Peugeot, fils de Robert, prend
la direction de la société
1953: toutes les différentes entreprises (automobiles,
cycles, acier, outillage, articles ménagers, etc...)
des différents héritiers de la famille Peugeot
sont intégrées au sein d'une seule et unique
société
1960: mort de Jean-Pierre Peugeot. Son fils Roland
lui succède à la tête de la société
1966: après la création l'année
précédente d'une "holding" Peugeot-Société
Anonyme (PSA) assurant une gestion financière unique
pour l'ensemble du groupe, François Gauthier est
nommé PDG. Il est le premier président qui
ne soit pas issu de la famille.
1969: création de la "Française
de Mécanique", unité commune de production
de moteurs avec Renault
1971: Volvo rejoint Peugeot et Renault au sein de
la "Française de Mécanique" qui
prend alors la dénomination PRV (Peugeot/Renault/Volvo)
1974: après un accord avec Citroën, Peugeot
assure la direction de Citroën. Peugeot en prendra
le complet contrôle financier deux ans plus tard
1978: le groupe PSA rachète les trois filiales
européennes de Chrysler en France (Simca), Espagne
(Bareiros) et Grande-Bretagne (Sunbeam/Hillman). Elles sont
regroupées sous le nom de Talbot l'année suivante
1980: fusion de Talbot avec Automobiles Peugeot
1984: Jacques Calvet est nommé président
de PSA
1997: Jean-Martin Foltz succède à Jacques
Calvet
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