Peugeot

Les principaux modèles

1891: la première Peugeot apparaît en avril: il s'agit d'un petit quadricycle biplace à moteur Daimler de 565 cm³

1912: présentation du "Bébé" Peugeot au salon de Paris. Conçue à partir d'un projet d'Ettore Bugatti, cette petite voiture économique sera le premier véritable succès commercial de la jeune marque. Animée par un 4 cylindres de 855 cm³, elle sera produite à plus de 3000 exemplaires jusqu'en 1916.

1919: présentation de la "Quadrilette", une petite biplace à moteur 667 cm³

1920: lancement de la "25 CV", une grosse berline à moteur 6 cylindres

1929: présentation au Salon de Paris de la 201 (4 cyl.-1100 cm³). Elle sera la première Peugeot produite à plus de 100 000 exemplaires. C'est aussi à partir de ce modèle, le 201e projet de la marque, que Peugeot va adopter la numérotation à trois chiffres avec un zéro central.

1932: lancement de la 301 (4cyl.-1465 cm³)

1934: lancement de la 401 (4 cyl.-1720 cm³) déclinée en onze versions de carrosserie et du haut de gamme 601 à moteur 6 cylindres

1935: présentation au salon de Paris de la berline aérodynamique 402 (4cyl.-1991 cm³-110 km/h)

1936: la 302 (4cyl.-1758 cm³) à carrosserie aérodynamique succède à la 301. Apparition du coupé-cabriolet 402 Eclipse doté d'un pavillon de toit amovible commandé électriquement.

1938: lancement de la 202: ligne aérodynamique, 4cyl.-1133 cm³-100 km/h

1941: naissance de la VLV (Voiture Légère de Ville) animée par un moteur électrique.

1948: présentation au Salon de Paris de la 203 (4cyl.-1290 cm³-115 km/h)

1951: lancement de la 203 cabriolet

1955: sortie de la berline 403 (4 cyl.-1468 cm³-130 km/h); elle marque le début de la collaboration entre Peugeot et Pininfarina

1957: lancement du cabriolet 403

1959: commercialisation de la 403 D; c'est la première voiture française à moteur diesel produite en grande série.

1960: présentation de la berline 404 (4 cyl-1618 cm³-140 km/h)

1961: lancement du cabriolet 404, conçu et assemblé chez Pininfarina à Turin. Il sera suivi d'un coupé l'année suivante.

1962: nouveau moteur à injection directe pour la 404 (85 ch); c'est le premier moteur de ce type monté en grande série en Europe

1965: présentation de la 204 (4cyl.-1130 cm³-140 km/h); première Peugeot à traction avant, première de la marque à disposer d'un moteur transversal et de freins à disque (à l'avant) et première voiture française dotée d'un moteur en alliage léger

1967: la 204 se décline en versions coupé et cabriolet

1968: lancement de la berline 504 (4 cyl.-1796 cm³-160 km/h); elle sera produite pendant près de 15 ans et vendue à plus de 3 millions d'exemplaires

1969: présentation de la 304 (4 cyl.-1288 cm³-150 km/h); lancement des versions coupé et cabriolet de la 504

1970: la 304 se décline en versions coupé et cabriolet

1972: lancement de la gamme 104 (4cyl.-1100/1300), première Peugeot dotée d'un hayon arrière (carrosseries 2 et 4 portes)

1974: présentation au salon de Genève de la grande berline 604 dotée d'un moteur V6-2664 cm³-160 ch-180 km/h

1975: lancement de la 104 ZS, coupé sportif à moteur 80 ch

1977: lancement de la berline moyenne 305 (4 cyl.-1300/1500/1600 et diesel)

1979: sortie de la 604 Turbodiesel, première voiture européenne à adopter ce type de motorisation. Lancement en mai de la gamme 505 (4 cyl.-1991/2165 cm³ et 2498 cm³ diesel et TD)

1983: présentation de la gamme 205 (4cyl.-954/1124/1360 cm³ et 1768 cm³ diesel)

1984: lancement de la 205 GTI 1.6 (105/115 ch)

1985: lancement de la gamme 309 (berline tricorps, plate-forme et motorisations 205)

1986: présentation du cabriolet 205 et de la 205 GTI 1.9 (130 ch)

1987: présentation de la gamme 405 (4 cyl.-1400/1600/1900 et diesel)

1988: présentation d'une 505 à moteur V6 (2849 cm³/170 ch)

1989: lancement du haut de gamme 605 (4 cyl.-1998 cm³ ou V6-2975 cm³ et turbodiesel)

1991: lancement de la gamme 106 (4cyl.-954/1124/1360 cm³ et diesel)

1993: lancement de la gamme 306 (4 cyl.-1.4/1.6/1.8 et diesel+TD 1.9)

1994: présentation du 806, premier monocorps de la marque
(4 cyl.-1998 cm³ et 1905 cm³ TD); lancement de la 306 cabriolet

1995: lancement de la gamme 406 (4cyl.-1.6/1.8/2.0 et diesel+TD 1.9)

1996: présentation du coupé 406 (4 cyl.-1998 cm³ et V6-2946 cm³)

1997: présentation du "ludospace" Partner (4cyl.-1.4/1.8 et 1.9 D)

1998: lancement de la gamme 206 (4 cyl.-1.4/1.6 et 1.8 D)

1999: présentation en décembre de la gamme 607 (4cyl.-2.2 ou V6 3.0 et 2.2 diesel HDI)

2000:
- Commercialisation de la 206 CC (coupé/cabriolet)
- Arrêt de la production de la 306

2001:
- Restylage 206
- 307 (4 cyl.-1.4-75 ch/1.6-110 ch/2.0-138 ch/1.4 HDI-68 ch/2.0 HDI-90 et 110 ch)

2002:
- 206 SW (4 cyl.-1.1-60 ch/1.4-75 ch/1.6-110 ch/2.0-136 ch/1.4 HDI-68 ch/2.0 HDI-90 ch)
- 307 SW (4 cyl.-1.6-110 ch/2.0-138 ch/2.0 HDI-90 et 110 ch)
- Arrêt de la production du monospace 806 (remplacé par le 807)
- 807 (4 cyl.2.0-138 ch/2.2-158 ch/V6-3.0-208 ch/2.0 HDI-110 ch/2.2 HDI-130 ch)

2003:
- 307 CC (4 cyl.-2.0-138 et 180 ch)
- Restylage Partner

2004:
- Arrêt de la production de la 406 (remplacée par la 407)
407 (4 cyl.-1.8-116 ch/2.0-136 ch/2.2/158 ch/1.6 HDI-110 ch/2.0 HDI-136 ch/V6-3.0-210 ch/V6-2.7 HDI-208 ch)
- Restylage 607 et nouveau V6-2.7 HDI-208 ch
- Arrêt de la production de la 106

2005:
- 1007 (4 cyl.1.4-75 ch/1.6-110 ch/1.4 HDI-68 ch)