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Les
Lotus de compétition
1954 :
Mk VIII (MG 1 500 cm3-85 ch), 10 ex.
(Sport).
1955 :
Mk IX (Climax 1 100 et MG 1 500 cm3),
23 ex. (Sport).
1956 :
Mk X (Bristol 6 cyl.-2 000 cm3), 7 ex.
(Sport).
1956/58 :
11 (Climax 1 100 et 1 500 cm3), 270
ex. (Sport).
1956/57 :
12 (Climax 1 500 et 2 000 cm3), 12 ex. (F1/F2).
1958 :
15 (Climax 1 500/2 000/2 500 cm3 ;
Ford 1 600 cm3), 30 ex. (Sport).
1958/59 :
16 (Climax 1 500/2 000/2 500 cm3),
4 ex. (F1/F2).
1959 :
17 (Climax 1 100 cm3), Sport.
1960/61 :
18 (Climax 1 500/2 000/2 500 cm3/BMC
1 000/Ford 1 000/1 100/1 500),
F1/F2/F.
Junior/F. Libre
1960/62 :
19 (Climax 1 500/2 000/2 500 cm3/V8
Ford et Chevrolet), Sport.
1961 :
20 (BMC/Ford 1 000 cm3), F. Junior.
1961 :
21 (Climax 1 500), F1.
1962/65 :
22 (Ford 1 100 cm3), F. Junior.
1962/66 :
23/23B (Ford 1 000/1 500/1 600/ BRM
V8-2 000), Sport.
1962 :
24 (Climax V8/BRM V8 1 500), F1.
1963 :
25 (Climax V8/ BRM V8 1 500), F1.
1963/64 :
27 (Ford Cosworth 1 100/1 000 cm3),
F. Junior/F2.
1963 :
29 (Ford V8-4 200), Indianapolis.
1964 :
30 (Ford V8-4 700), Sport.
1964/66 :
31 (Ford 1 000/1 600), F3/F. Ford.
1964 :
32 (Ford Cosworth 1 000), F2.
1964 :
32 B (Climax 2 500), F. Tasman.
1964/65 :
33 (V8 Climax-1 500), F1.
1964 :
34 (V8-Ford 4 200), Indianapolis.
1965 :
35 (Ford Cosworth 1 000), F2/F3.
1965 :
38 (Ford V8-4 200 cm3), Indianapolis.
1965/66 :
39 (Climax/Repco 2 500 cm3), F. Tasman.
1965 :
40 (Ford V8-4 700), Sport.
1966/67 :
41 (Cosworth 1000 et Cosworth 1 600), F3 et F2.
1966 :
42 (Ford V8-4 200), Indianapolis.
1966 :
43 (BRM H 16-3 000), F1.
1966 :
44 (Cosworth 1 000), F2.
1967 :
47 Europa (Ford 1 594 cm3), 55 ex. (Sport/GT).
1967 :
48 (Ford Cosworth 1 600), F2.
1967/69 :
49/49B/49C (V8 Ford Cosworth 3 000), F1.
1967/69 :
51 (Ford 1 600), F. Ford.
1968 :
56 (turbine), Indianapolis.
1969 :
59 (Ford Cosworth 1 600/Cosworth 1 000/Ford
1 600) ; F2/F3/F.B.
1969 :
61 (Ford 1 600), F. Ford.
1969 :
62 (Vauxhall 2 000), Sport.
1969 :
63 (Ford Cosworth V8), F1.
1969 :
64 (Ford V8 Turbo), Indianapolis.
1970 :
69 (Ford Cosworth 1 600/1 000/Ford 1 600) ;
F2/F3/F. Atlantic.
1969/70 :
70 (Ford V8-4 900), F. 5 000.
1970 :
72 (Ford Cosworth V8), F1.
1972 :
73 (Novamotor 2 000), F3.
1974 :
74 (Lotus-Nova 2 000), F2.
1974 :
76 (Ford Cosworth V8), F1.
1976 :
77 (Ford Cosworth V8), F1.
1977 :
78 (Ford Cosworth V8), F1.
1978 :
79 (Ford Cosworth V8), F1.
1979 :
80 (Ford Cosworth V8), F1.
1980/81 :
81 (Ford Cosworth V8), F1
1980/82 :
87/87 B (Ford Cosworth V8), F1.
1981 :
88 (Ford Cosworth V8), F1.
1982 :
91 (Ford Cosworth V8), F1.
1983 :
92 (Ford Cosworth V8), F1.
1983 :
93T/94 T (V6 Renault), F1.
1984 :
95T (V6 Renault), F1.
1985 :
97T (V6 Renault), F1.
1986 :
98T (V6 Renault), F1.
1987 :
99T (V6-Honda), F1.
1988 :
100T (V6-Honda), F1.
1989 :
101 (V8-Judd), F1.
1990 :
102 (V12-Lamborghini), F1.
1991 :
102B (V8-Judd), F1.
1992/93 :
107 (Ford V8), F1.
1994 :
109 (V8-Mugen Honda).
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