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Les
premières Série M firent leur apparition il y a
déjà plus de vingt ans, mais l’on découvrira sur
ce site que les débuts de BMW
dans la compétition automobile datent de bien avant.
La
panoplie de béhèmes, formidables vitrines d’une
haute technologie, affichant de hautes performances,
laisse rêveur. Les conseils d’entretien, prodigués
à l’intention des heureux propriétaires, leur permettront
de préserver le plus longtemps possible le lien
sentimental qui les unit à leur "bien-aimée".
Si vous êtes acquéreur de l’une de ces autos plutôt
bestiale,
vous laisserez aux autres le soin de partager votre
ancien rêve.
Une
manière inhabituelle et sans danger de se rendre
compte du couple de votre véhicule ultra sportif…
découvrez les essais sur dynamomètre.
On
pourra replonger dans les premières productions
de Motorsport avec la légendaire M1 qui était bien
déraisonnable. Tout les aspects techniques sont
évidemment abordés, mais on découvrira également
un grand nombre d’informations plutôt insolites.
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Et
retrouvez en permanence notre guide commenté
de 500 sites
automobiles.
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La
série
M des petites BMW existe depuis 1986 et a toujours
plu grâce à son image sportive et à ses diverses
et régulières évolutions mécaniques. Tous les détails
sur les nombreuses générations (E30-E36-E46) sont
dévoilés ainsi que sur celles réservées au marché
américain.
Une
référence : LA M3 E46
 La
série 5 cache davantage son jeu : il s’agit
d’"un loup déguisé en agneau" comme nous
le fait remarquer l’auteur. La E28, lancée en 1985
atteignait déjà les 250 km/h, qui sont devenus depuis
la vitesse symbolique auto-limitée par BMW et d’autres
constructeurs : une sacrée furieuse pour l’époque !
Par la suite, la E34 puis aujourd’hui la E39 ne
se laissent pas intimider, les chiffres en témoignent !
La
Z3
M au rapport poids/puissance imbattable, ainsi
que les versions plus sages ont attiré le webmaster.
La
Z8 inspirée de la glorieuse 507 ne pouvait échapper
à la comparaison. Cet affrontement de deux générations
atteint des sommets.
Pour
encore plus de folie, une page est consacrée à quelques
préparateurs
et une autre permet d’accéder à des liens.
Si
vous êtes accros des M3, M5 ou d’une rivale,
échangez vos remarques afin de pouvoir rencontrer
d’autres passionnés.
Jean-Christophe
Herzig
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