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L'histoire
de la 4L débuta avec la mise en forme des prototypes
350 puis 112.
Elle
fut présentée au Salon de l'automobile de Paris
en 1961. Innovante par ses trois qualités essentielles,
la maniabilité, le côté pratique et le faible coût
d'entretien, elle se distingue sur les plans économique
et technique et présente l'originalité d'une ligne
rudimentaire.
Le
cahier des charges révèle des choix mécaniques sans
prétention avec, par exemple, une cylindrée ne devant
pas excéder 600 cm3 et une puissance de 20 ch.
La
4L : une voiture bien vendue dans le Monde
La réussite commerciale attendait ce véhicule Renault,
s'inscrivant dans une gamme largement et rapidement
étendue, qui a rencontré une forte cote d'amour
en France et à l'étranger. Le site recense tous
les détails physiques : carrosserie,
poids, diamètre de braquage, capacités, pneumatiques,
dimensions et garnitures intérieures.
Pour
ceux qui portent attention à l'entretien de leur
véhicule, des documents d'époque sont disponibles
à télécharger.
Près
d'une vingtaine d'archives publicitaires animent
le site. Des commentaires explicatifs portant sur
les mérites ou les éloges du véhicule apparaissent
sous chaque affiche. Originalité supplémentaire
: des fonds d'écran dus à de sympathiques propriétaires
de 4L présentent des voitures personnalisées, parfois
transformées.
Une
cote
évalue la valeur des différentes versions et millésimes
de la gamme. Mais d'où ses sources proviennent-elles
?
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Et
retrouvez en permanence notre guide commenté
de 500 sites
automobiles.
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Autre
chapitre : l'espace des agents, un titre pompeux
pour un espace où n'importe qui peut s'inscrire.
Dites quelques mots de votre passion et attendez
les commentaires et votes. Retrouvez-les ensuite
sur le chat.
Vous
pouvez aussi décrocher les objets et articles concernant
votre voiture préférée après vous être rapproché
de l'un des 147 agents. Pour discuter de sujets
généraux, de bricolage et outillage, mais aussi
pour consulter ou déposer une annonce : rendez-vous
au forum.
Le chapitre suivant, l'édito du mois, est conçu
sous forme de bande dessinée sans prise de tête.
L'absence du rédacteur en chef permet de dévoiler
le bilan du site de ces derniers mois. L'équipe
le connaissant bien dévoile en exclusivité une de
ses faces cachées.
Participez
prochainement au casting de 4TRELLE STORY 2
Cette
rubrique en construction tarde à venir mais son
originalité nous rend impatients de la connaître
: 4TRELLE STORY 2.
Pour
tout renseignement, composez le numéro affiché.
Evidemment, aucun vote n'est possible pour le moment.
La
carrière de la 4L, insensible aux modes, prit fin
en 1994 : plus de huit millions d'exemplaires ont
été produits.
Certains
clients se seraient plutôt intéressés à un véhicule
encore moins coûteux : la R3, info ou intox ? Pour
prendre connaissance de toutes les news, inscrivez-vous
à la Newsletter.
Allez…
faites une pause café, vous l'avez bien mérité !
Mais auparavant, n'hésitez pas à envoyer un p'tit
mail d'encouragement à l'équipe !
Jean
Christophe Herzig
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