Les
coffres de toit, vous connaissez ? Il s’agit d’un accessoire permettant de
transporter tous les objets qui ne peuvent pas être rangés dans le coffre de
votre voiture. D’une capacité oscillant généralement entre 320 et 650 l, ces
coffres sont très pratiques mais difficiles à entreposer du fait de leur taille
imposante. La possession d’un garage ou d’une cuve est donc une condition sine
quoi none à l’achat.
Pour
ceux qui ne disposent pas d’une telle possibilité, la firme suédoise Thule
vient de mettre au point le Ranger, le premier coffre de toit pliable.
 Pour
la mise en place, pas de changement puisque le Ranger se fixe sur des barres de
toit classiques. Elaboré sur une base rigide identique à celle d’un coffre
traditionnel, le Ranger innove par le fait que la coque est constituée d’une
toile renforcée et imperméable. Possédant une capacité de chargement maximale
de 340 litres et de 50 kg, le Ranger est réservé aux personnes qui ont simplement
besoin d’un volume de chargement additif limité. Si votre coffre n’est pas
plein, aucun risque de le voir s’envoler ou même s’abîmer puisque des sangles
permettent de tendre la toile. Suivant l’accueil qui lui sera réservé, Thule
prévoit de développer une gamme entière fonctionnant selon le même principe.
 La
plus grosse innovation concerne le fait qu’il
puisse être plié dans un sac en
nylon semblable à celui utilisé pour
les tentes qui mesurent 1,15 m de long et 30 cm de
large.
Afin
de le préserver de toute dégradation, il n’est pas nécessaire de le laisser sur
le toit si vous n’en avez pas besoin. Il suffit simplement de le stocker dans
votre voiture. Ainsi, vous êtes paré à toutes les situations même les plus
inattendues. Autre avantage, il vous permet de réaliser des économies. En
place, il est moins volumineux qu’un coffre traditionnel, offre moins de
résistance à l’air, ce qui permet
de conserver une consommation normale.
Garanti
5 ans, le Thule Ranger est disponible dès le 1er avril chez la
plupart des équipementiers et chez certains constructeurs comme le groupe
Volkswagen ou Renault au prix de 220 €. C’est environ 100 € plus cher que des
coffres de toit de premier prix de même contenance. Si l’on compare par rapport
à la gamme Thule, les prix sont équivalents entre un coffre classique et
celui-ci.
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Thule Ranger : le
premier coffre de toit pliable |
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