Il s’agit d’un pneu usé, dont on a gardé la structure, et sur laquelle on a posé une nouvelle bande de roulement. Vendus 25 %  à 30 %  moins chers que des neufs, ils ne présentent pas les mêmes caractéristiques, ni les mêmes garanties. Toutefois, pour une utilisation principalement citadine ou pour une monte de pneus neige dont vous ne vous servirez que deux ou trois mois dans l’année, cela peut suffire.

Faites confiance aux filiales des grands manufacturiers à même de proposer des pneus rechapés irréprochables.
Les adeptes de la conduite sportive s’abstiendront de ce genre de gomme.