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Un
pot d'échappement est composé de plusieurs
éléments :
- Un
collecteur d'échappement en sortie de moteur.
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Un catalyseur, élément métallique au cœur en nid d'abeilles
fait de métal ou de céramique recouvert de métaux précieux.
Il est chargé de convertir les polluants nuisibles et de diminuer le taux
de gaz polluants émis. Obligatoire sur les voitures essence neuves depuis
1993, et sur les diesels depuis 1997.
- Un
pot de détente, appelé aussi silencieux avant. Il assure le flux
correct des gaz et diminue le niveau sonore.
- Un
silencieux arrière. Il absorbe les gaz et réduit le niveau sonore
grâce à des chicanes et des matériaux fibreux.
Quand
vérifier son échappement ? Une
vérification annuelle suffit à s'assurer de la santé de la
ligne d'échappement. Sondez attentivement les éléments métalliques,
mais également l'état du système de fixation (les silentblocs)
qui relie le pot à l'auto. Quand
faut-il en changer ?
Si vous
n'effectuez que des grands trajets routiers ou autoroutiers,
le silencieux est en mesure de tenir 80 000 km. Une utilisation
urbaine demande un changement tous les 60 000 km environ.
Concernant le pot catalytique, il ne réclame aucun
entretien. Il est normalement capable de tenir près
de 100 000 km. Au-delà, il perd de son efficacité
et il devient judicieux de le remplacer. Enfin tout élément
endommagé doit être réparé ou
changé dans les plus brefs délais.
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Un
entretien obligatoire
