• Cognements et vibrations : les supports d'accroche sont en cause. Vérifiez la bonne fixation du pot.

• Le son de l'échappement est modifié : le pot est peut-être percé ou dessoudé.
  

• Perte subite de puissance : le catalyseur a subi une surchauffe (effet chalumeau dû à l'essence imbrûlée dans le pot), ses composants internes se sont amalgamés.

Les causes de la panne sont multiples

• Les trajets urbains : ils mettent à rude épreuve l'échappement. Faute de pouvoir atteindre sa température normale de fonctionnement (après 5 km au minimum), il se remplit alors d'une eau chargée d'acide qui provoque la corrosion interne des tôles et à terme troue le pot.
  
  
• Les chocs thermiques : la différence entre la chaleur du moteur et la température extérieure use les éléments métalliques. Phénomène amplifié en cas de mises en route et d'arrêts moteur fréquents.
  
  
• Le salage de la route : il engendre une corrosion extérieure.
  
  
• Les chocs sous la caisse : cela endommage le pot. Bosselé, il peut même se trouer.