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Le cardan

Un claquement uniquement en virage. Dans les lignes droites, tout va bien. Mais dans les virages pris à faible vitesse, c'est une autre histoire. Ca claque dans les roues avant. Effectuez des manoeuvres serrées à droite puis à gauche fenêtres ouvertes en tendant bien les oreilles. Procédez à ce test sur un parking désert. Cela devrait vous permettre de déterminer de quel côté provient le bruit. Puis, jetez un coup d'oeil sous la voiture au niveau des soufflets de cardans. Si l'un est déchiré, il n'y a plus de doute, le cardan est fichu. A moins de détecter un soufflet déchiré avant le claquement fatidique, il vaut mieux remplacer tout l'arbre de transmission.

Les conseils généraux de cette rubrique vous sont donnés à titre indicatif. Caradisiac ne garantit pas que la mise en œuvre de l'ensemble de ses conseils vous prémunisse contre tout ennui technique concernant votre véhicule, dont l'état réél n'est pas vérifiable par Caradisiac.

 

    
 
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