Un claquement
uniquement en virage. Dans les lignes droites, tout va bien.
Mais dans les virages pris à faible vitesse, c'est une autre
histoire. Ca claque dans les roues avant. Effectuez des manoeuvres
serrées à droite puis à gauche fenêtres ouvertes en tendant
bien les oreilles. Procédez à ce test sur un parking désert.
Cela devrait vous permettre de déterminer de quel côté provient
le bruit. Puis, jetez un coup d'oeil sous la voiture au niveau
des soufflets de cardans. Si l'un est déchiré, il n'y a plus
de doute, le cardan est fichu. A moins de détecter un soufflet
déchiré avant le claquement fatidique, il vaut mieux remplacer
tout l'arbre de transmission.
Les conseils généraux de cette rubrique vous sont
donnés à titre indicatif. Caradisiac ne garantit pas
que la mise en œuvre de l'ensemble de ses conseils
vous prémunisse contre tout ennui technique concernant
votre véhicule, dont l'état réél n'est pas vérifiable
par Caradisiac.
