Comment ça marche

Servofrein, freins à disques, freins à tambours, ABS, étriers, autant de termes différents pour un ensemble unique, le système de freinage. Découvrez-les en détail.

Savoir identifier un problème

Plusieurs symptômes peuvent trahir une usure ou une défaillance du système de freinage. En voici quelques uns, parmi les plus courants. Vous les identifierez facilement.

Quand faut-il contrôler les freins ?

Depuis 1976, il est impératif qu'il y ait un témoin signalant une fuite dans le circuit hydraulique. Ce voyant fera désormais l'objet d'une contre-visite au contrôle technique s'il ne fonctionne pas. Mais n'attendez pas son allumage pour vérifier vos freins, car il est généralement trop tard.

Comment contrôler les freins ?

On ne dispose pas à domicile de bancs de mesure requis pour mesurer avec précision l'efficacité d'un système de freinage. Mais on peut déjà étudier de près leur usure, voici comment faire.

Choisir les plaquettes

On n'achète pas des plaquettes de frein au hasard sous prétexte "qu'elles sont en promotion". A chaque type de frein correspond un type bien précis de plaquettes et de garnitures.

Changer les plaquettes

Par prudence, il vaut mieux confier ce type de travail à un professionnel. Mais si vous souhaitez opérer vous-même, voici quelques indications d'ordre général.