Comment réagir: arrêtez vous rapidement si vous venez de ravitailler en carburant sinon rien ne presse

• A quoi sert-il?

Ce témoin (peu courant malheureusement) vous indique qu'il y a de l'eau dans votre filtre à gazole. Si cette eau passe dans l'injection, il va y avoir de gros frais (6000 à 8000 F pour une pompe traditionnelle; 18000 à 20 000 F pour une HDI)

• Que vérifier?

Ouvrez la vis de purge situé au bas du filtre à gazole et laissez couler l'eau. Refermez quand la carburant apparaît.