| Voyant
de surchauffe Comment
réagir: arrêt immédiat! Ce
voyant est relié à une sonde de température de l'eau de refroidissement. Les américains
l'appellent à juste titre "idiot light" car il vous prévient habituellement
trop tard... quand le joint de culasse est claqué. Inspectez
le circuit de refroidissement à la recherche d'une fuite. Vérifiez visuellement
la présence de la courroie d'accessoires (son bris allume également le témoin
de charge batterie). Et surtout n'oubliez pas le niveau de liquide de refroidissement
(entre mini et maxi). Faites un appoint si nécessaire (d'eau pure au pire pour
vous dépanner).
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