Le coût des pièces de rechange paraît souvent élevé, notamment pour des véhicules d’occasion âgés. Dans un récent forum réunissant des professionnels, le PDG d'un grand groupe de distribution de pièces avait évoqué le cas d'un petit véhicule urbain âgé de 10 ans. En admettant que le propriétaire ait un léger accrochage, "sa voiture ne vaut plus que 760 euros. Pour changer son pare-choc, il devra débourser plus de 410 euros, soit plus de la moitié du prix de l’auto".

Cette situation est malheureusement courante. D'où l'intérêt, dans certains cas, de se tourner vers des casses pour changer des pièces. Les pièces constructeurs neuves, en dépit de leur prix, sont souvent le choix de la sagesse car elles offrent une sécurité et une longévité incomparables pour l’utilisateur.

Pièce constructeur : neuve ou échange standard ?

Le choix de pièces reconditionnées, vendues par le constructeur jusqu'à 40 2.023961e+10n dessous du prix d'une pièce neuve, est intéressant. Ces pièces sont garanties par le constructeur au même titre que des pièces neuves et le reconditionnement est effectué selon des standards de qualité exigeants. Ces pièces proviennent de voitures ayant roulé. Il peut s'agir de l'alternateur, du démarreur, de la boîte de vitesses, de la crémaillère de direction, et même du moteur. Certaines marques ne proposent pas d'échanges standards. Par ailleurs, cette possibilité n'est offerte que pour des modèles qui sont sortis depuis plusieurs années.

Les constructeurs vendent bien évidemment des pièces neuves, identiques à celles montées sur les chaînes, mais ce sont souvent les plus chères. Vendues dans le réseau des constructeurs, elles bénéficient le plus souvent d’une garantie, au même titre que le véhicule lui-même. La contrepartie du coût est la longévité et une grande sécurité d’utilisation, puisque ces pièces ont fait l’objet d’études longues et rigoureuses.

Pour des véhicules techniquement complexes, c’est souvent le choix de la sagesse. Pour les non bricoleurs, la « pièce constructeur », même plus chère, est toujours une solution sans risque qui assurera un grand confort d’utilisation.

Enfin, il faut se méfier des fausses économies : détail à ne pas négliger pour la revente, un véhicule dont des pièces essentielles ou chères auront été remplacées par des pièces non constructeurs souffrira d’une décote à la revente. Un élément à ne pas oublier au moment du choix…