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Certains
modèles font rêver. Mais parce qu'ils sont trop
chers ou trop exclusifs, ils ne demeurent qu'un
fantasme inaccessible. Ne vous est-il alors jamais
venu l'idée d'acquérir un ancien modèle, suffisamment
passé pour être bon marché, et suffisamment jeune
pour être facilement entretenu ? Caradisiac a décidé de
vous aider à réaliser vos rêves et va vous présenter
chaque semaine une automobile des années 90. Ni
trop vieilles, ni trop modernes, ces occasions
vous permettront d'acquérir des modèles encore
en pleine fleur de l'âge pour un budget somme toute
raisonnable. Votre rêve en deuxième ou troisième
voiture, nous vous le présentons sur un plateau
!!
Un
peu d'histoire : Mazda MX-5 ou le concept des
roadster ressuscité
 A
la fin des années 70, la tradition des petits roadsters
anglais sportifs, entendez par là, des petites
décapotables strictes deux places, légères, maniables
et abordables, était en pleine décrépitude. Le
marché les avait remplacé par des versions décapotées
des berlines, souvent fades et sans caractère.
C'est alors que la marque nippone Mazda a décidé de
surprendre le petit monde de l'automobile en présentant
un concept de roadster qui allait redonner une
bouffée d'oxygène au concept. Présentée au salon
de Genève de 1989, la Mazda MX-5 a immédiatement
suscité l'intérêt. Avec un design à la fois sportif
et tout en courbes, la Miata comme l'appellent
les américains, fait allègrement référence à la
mythique Lotus Elan des années 60, qui fut à son époque
un véritable succès. Certains accuseront ainsi, à torts,
ou à raison, la marque nippone d'avoir plagié la
belle anglaise. Mais quoiqu'ils en disent, hommage
ou copie habilement réussie, la MX-5 a su affirmer
son propre caractère. Le chemin de la célébrité lui
a été rapidement ouvert et avec plus de 700 000
exemplaires sortis des chaînes de montages depuis
sa naissance et 3 versions qui ont marqué son évolution,
l'usine à sensations made in Japan, propulsion à moteur
avant, est devenue le roadster le plus produit
de l'histoire.
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