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Même si la 944 Turbo demeure une propulsion dans la plus pure tradition des sportives d'exception, son comportement est bien différent comparé à celui de ses sœurs. Tandis que la 911, sportive brutale et sans concession, avec son flat 6 refroidi par air à l'arrière, ne pardonne aucune faute à son pilote, la 944 Turbo aussi généreuse en sensations se montre beaucoup plus civilisée. Plus abordable, sa prise en main est plus instinctive qu'une 911 exigeant des bases de pilotage si l'on veut se faire plaisir tout en restant en vie. Ceci est dû à son architecture. N'en déplaise aux puristes qui crient au scandale car le moteur de la 944 est à l'avant et ne dispose que de quatre cylindres – refroidi par eau en plus, quelle offense !! – cet aménagement du bloc permet une meilleure répartition des masses. De plus, disposant du système transaxle qui permet de répartir le poids de façon optimum en repoussant la boîte de vitesses vers l'arrière, la 944 Turbo est aussi équilibrée dans sa conception que sur la route. Porsche est réputé pour sortir des voitures qui tiennent le pavé, la 944 Turbo dans la continuité, colle au bitume. Et pour réfréner les ardeurs du monstre, les ingénieurs de Stuttgart ont pensé à tout. Ce sont quatre freins à disque ventilé qui se chargeront de vous greffer la ceinture de sécurité dans le thorax si vous appuyez trop fort sur la pédale.
... mais civilisé
Compromis idéal entre sportivité et agrément d'utilisation, la 944 Turbo saura vous accompagner au quotidien. Disposant d'un volume de chargement exploitable, n'espérez tout de même pas partir en vacances avec une famille nombreuse. Ce n'est pas non plus une familiale. Les places arrières sont de l'ordre de l'anecdotique, ce qui rend les voyages au long cour plus que délicats au-delà de deux personnes dans l'habitacle. Mais pour ce qui est du plaisir de conduite, là aucune concurrence possible. Inimitable, incomparable, une Porsche c'est de l'émotion à l'état pur, des sensations sur quatre roues. Nul besoin d'être à 260 km/h, même à l'arrêt la 944 Turbo saura vous faire frissonner de désir. Elégante et racée, elle offre des performances de premier plan tout en restant abordable tant sur le plan de la conduite que du budget. Mettez vous à son volant, contact, première et dès les premiers tours de roue elle saura vous convaincre. Avoir le privilège de s'installer au volant d'une Porsche, c'est avoir la sensation d'être privilégié. Acquérir une telle beauté mécanique, c'est un coup de cœur certes mais qui ne doit pas empêcher de garder ses esprits et d'être rationnel dans sa démarche.
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