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petites autos à boîte automatique :
la ville zen
La
rentrée est déjà derrière nous et la majorité des
urbains automobilistes, que nous sommes, pestent à
nouveau contre les encombrements dans nos cités. S'il
n'existe pas de remède miracle pour supprimer les
bouchons, mis à part d'emprunter les transports en
commun souvent bondés, il y a un moyen d'y faire face
avec plus de sérénité : la boîte automatique.
Retrouvez
la seconde partie de notre dossier spécial "petites
automatiques" avec les essais suivants : Opel Corsa
1.4i 60 ch A et 1.4i 16V A, Renault Twingo 'Matic
et Easy, Renault Clio I 1.4 A, Suzuki Swift 1.0 A,
Toyota Starlet 1.3 A, Volkswagen Polo 1.6A.
Nous
vous proposons un tour d'horizon presque complet des petites
automatiques, des mini (dites aussi petites citadines),
genre Panda, aux plus grandes et polyvalentes, genre Corsa
ou Clio, proposées sur le marché au millésime 1997.
Prochainement, nous vous proposerons un panorama des modèles 2000.
Ce laps de trois ans permettra d'élargir le choix aux Smart,
Lupo, Peugeot
206, nouvelles Renault
Clio et
Fiat
Punto, de
jeter un œil sur l'évolution de ce marché encore frileux
et, surtout, de mesurer les progrès réalisés en matière
d'automatisme.
Pour
aujourd'hui, le choix va de 2590 euros à 4570 euros
pour ces modèles âgés de quatre ans et demi en moyenne,
ce qui représente généralement un achat à un prix divisé
par trois sous celui du neuf à l'époque (janvier 1997).
Une décote plus ou moins marquée, en fonction de la notoriété
de la marque et de la cote d'amour des versions et modèles
considérés.
Par
François CHAPUS
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petites automatiques du
