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 Sebdci
est plutôt du genre turbo. Quand il a des angoisses,
c’est avec un temps de réponse qu’il les
exprime. Exemple : il vient de s’offrir
une Mégane II Coupé Sport Dynamique Noire Nacré 1.9
dci. Et c’est seulement après son achat qu’il
se pose des questions à propos de la fiabilité des
Mégane II.
Le
dénommé Potter lui répond qu’il possède
une sport privilège 1.6 boite automatique toit
panoramique,
régulateur de vitesse, bleu encre, et qu’il n’a
pour instant aucun problème. Autre utilisateurs,
FabFast2003 nous explique qu’il a une
1.9 DCi depuis fin novembre 2003 : "6000km
au compteur et pas un seul problème a déplorer,
les défauts de jeunesse (mineurs pour la plupart)
sont à mon avis gommés au cours des premiers
mois de production. Donc, pas de soucis à te
faire de ce point de vue là.. Que du bonheur cette
caisse".
Pas
de quoi toutefois de se réjouir hâtivement. Stardux
roule en 1.9dci sport dynamique depuis mars 2003.
Son témoignage est particulièrement intéressant :
"voici
les petits problèmes que j'ai eu avec la mienne :
-
climatisation fuyarde
-
assise de siège passage avant déformée (il y avait
un
gros pli à côté de la couture centrale)
-
lèves vitres avant qui claquent à la remonté
-
joint situé entre le pare brise et le tableau de bord
qui
se décolle sur les cotés (non réglé)
-
freins arrière qui couinent (soit en début de freinage
à basse vitesse ou quelquefois pendant les manoeuvres
de stationnement sans freiner...)
 Malin,
Potter vient narguer la communauté pour rappeler
qu’il a su éviter les mauvais numéros :
"Moi j'ai réussi a éviter tous ces problèmes,
j'ai pris la voiture
un peu plus tard. Merci d'avoir écumé des problèmes
pour moi".
Il
poursuit plus sérieusement :
"Pour
en revenir au sujet, avec une Mégane II neuve aujourd’hui,
tu ne risques plus grand chose. Beaucoup de problèmes
cités plus haut ont été résolus.
Bien sûr, il peut en apparaître d'autres. De mon côté,
j’ai quand même une question à poser à Stardux
à propos de la climatisation fuyarde. Tu peux préciser
ce dont il s’agit. Ma clim de ne refroidit pas
beaucoup, j'ai pensé à une fuite de gaz ou autre ?"
Stardux
ne rechigne pas à faire part de son expérience :
"Et
bien, en fait, ça ne refroidissait plus du tout, il
y avait
un tuyau poreux à côté du radiateur. On entendait
un bruit de fuite localisé côté à l’avant droit
de
la voiture quelques secondes après l’arrêt du
moteur.
Le technicien a dû mettre ses lunettes spéciales
pour localiser exactement la fuite".
Heureusement,
un internaute est là pour limiter le discrédit qui
peut s’abattre un moment et de manière à l’évidence
trop injuste sur un modèle. C’est Ben’s
qui parle
"J'ai
exactement le même modèle de Mégane II que le tien
depuis
août 2003, et depuis que je l'ai reçue,
je n'ai aucun problème à déplorer, tout marche très
bien, pas de bruit suspect dans et hors de l'habitacle,
tout est nickel... .
Par
contre, petit truc: j'ai l'impression que je vais
avoir droit
à une usure prématurée des pneus arrière mais ceci
reste une supposition... (monte d'origine : continental
sportcontact2 205/50 R17)".
Usure
des pneus sur les Mégane II ? Potter s’engouffre
dans la brèche :
"Les
pneus 17 s'usent plus vite a cause d'une gomme trop
tendre je crois".
Publicis,
le bien nommé ?, infirme :
"J'ai
22000 km avec la mienne, l'usure est seulement à la
moitié".
Ce
qui réjouit et rassure Potter : "Alors c'est
pas trop horrible. Ils ne s'usent pas autant qu'on
le dit du moins sur la tienne !"
Carole,
utilisatrice, part pour un long développement. Qui
affirmera encore que les femmes n’y connaissent
pas grand chose en auto ?
"Deux,
trois remarques avant de donner mon opinion sur
la Mégane.
 Concernant
la clim, le capteur de t° intérieur se trouve
au-dessus du rétro intérieur, il faut se méfier de
ne pas diriger les ouies centrales trop vers le haut
car
sinon ça engendre une baisse significative d'efficacité
de l'automatisme de clim. Concernant
les pneus, il existe des soucis de réglage de trains
arrière sur certaines
voitures et de plus les pneus en 17 sont typés
tendres.
Maintenant
pour revenir au sujet de départs, je vais confirmer
l'ensemble des opinions. Ma Mégane est de décembre
2002, 21 000 km. Miis à part quelques petits défauts
et
rappels RAS, voiture très agréable, confortable et
bien
finie. Côté mécanique, souplesse et puissance d'un
bon diesel moderne, une conso légèrement au dessus
des meilleures du moment mais très correctes comparées
aux perfs (6,5 l/100 pour moi).
Point
de vue esthétique perso, j'adore, enfin une voiture
qui ne ressemble pas à un gros standard européen.....
Juste
un défaut à signaler, la mauvaise protection des côtés
de caisse, vive les coups de portières des parkings!!!!!".
Après
la tirade de Carole, Potter enchaîne sur l’aspect
silencieux de l’auto :
"Le
moteur n'hurle pas spécialement, et
avec la boîte, l'ensemble est très doux. Il y a aussi
la
commande manuelle, elle est silencieuse (la voiture
pas
la commande ), même très silencieuse".
Voici
Sebdci probablement rassuré.
Pour
en savoir plus sur la Renault Mégane II sur le plan
de la fiabilité, rejoignez les forumistes de Forum-Auto.com
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