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Ces
deux modèles gâtent leur propriétaire avec respectivement
6 et 4 niveaux de finitions pour la Française et
l'Allemande. Pour ce comparatif, nous avons choisi
de nous arrêter sur les finitions d'entrée de gamme
dénommées "Confort" chez Peugeot et "Trend" chez
Volkswagen.
Sur
la Lionne, seule la motorisation 2.0 16v HDi a
droit à ce vaste choix. Celle de base comprend
déjà 7 airbags, l’air conditionné régulé automatiquement,
l’ordinateur de bord, les projecteurs anti-brouillard
et tous les éléments de sécurité active (ESP,ABS,…).
Le choix d’options est en revanche très limité.
L’entrée
de gamme (Trend) met en avant la sécurité avec
8 airbags, le régulateur de vitesse, la sécurité piétons,
l’ABS, l’ESP, l’ASR, le frein
de parking électromécanique et le nouveau système
de démarrage. Côté confort, pas grand chose à se
mettre sous la dent si ce n’est la climatisation
et l’accoudoir central arrière. Pour le reste,
il faudra passer par l’impressionnant rayon
des options qui recèle quelques originalités comme
par exemple un chauffage programmable qui permet
de mettre votre habitacle à température comme peut
le faire "une chaudière dans une maison".
A retenir aussi la connexion Bluetooth ou la présence à l'arrière
d'une prise de courant 230 V pour recharger un
ordinateur portable. La Passat est bien une voiture
de notre époque.
Dans
ce domaine, la Passat marque des points avec quelques équipements
dernier cri comme le frein de parking électromécanique
et le nouveau système de démarrage. La 407 fait
dans le classicisme.
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