Entre
deux bonnes familiales de gamme moyenne telles que la
Mégane et la Xsara, laquelle choisir ? Parmi les différentes
motorisations Diesel suralimentées, Turbo D, suivies
du HDi chez Citroën, du DTi, voire du DCi chez Renault,
quelles sont les plus convaincantes ?
Depuis
son lancement, jusqu'à son restylage trois ans plus tard,
en septembre 2000, la production de la Xsara a pratiquement
atteint le million d'exemplaires, dont 49 % en
Diesel (46 % avec l'ancienne génération de moteurs
XUD et plus de 50 % après l'arrivée du HDi). En
France, à la même date, ce sont plus de 250 000 unités
qui ont été immatriculées, dont un peu plus de 50 % en
Diesel.
Un
succès moindre que la Mégane, commercialisée depuis la fin 1995,
produite à
près de 3 millions d'exemplaires 600 000 exemplaires
les bonnes années, avec l'appui de la Scénic (48 % des
ventes en 1998).
Ces
quelques chiffres permettent de conclure à une large présence
sur le marché de l'occasion en France. C'est le cas en particulier
pour la Mégane Scénic, qui arrive en tête des transactions
des véhicules âgés de 1 à 4 ans, avec plus de 100 000 Mégane
de tout type qui changent de mains annuellement.