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Acheter
un monospace neuf est un sacré investissement qui n’est
pas à la portée de toutes les bourses. Et, cela ne se justifie
pas toujours dans la mesure où on trouve en occasion des
modèles techniquement identiques, qui bénéficient donc d’arguments
tout aussi séduisants, mais qui sont évidemment bien moins
chers.
Plus
qu’une sélection « directive », nous vous
proposons ici un panorama des monospaces disponibles en
configuration 6, 7 ou 8 places parmi les plus répandus.
Caradisiac répertorie les qualités et les défauts de chacun
et fait un point sur leur fiabilité. Ces données vous permettront
d’affiner votre choix en fonction des critères auxquels
vous attachez le plus d’importance, en toute connaissance
de cause.
La
sélection de Caradisiac
Les
modèles retenus correspondent aux plus grosses ventes du
marché de l’occasion (plus de 90 134514880es transactions
enregistrées) dans une fourchette de prix s’étalant
de 80 000 à 120 000 francs environ. Si un Hyundai
Sattelite, un Opel Sintra, un Mercedes Classe V ou un Toyota
Prévia ne figurent pas dans le lot, c’est principalement
en raison de leur rareté, et non pas à cause de tares rédhibitoires.
Un
seul conseil avant de faire votre choix, recherchez impérativement
un véhicule équipé de l’air conditionné. A cause de
ses grandes surfaces vitrées, un monospace devient vite
invivable sans cet élément de confort dès le moindre rayon
de soleil, même au nord de la Loire. Ce n’est vraiment
pas un luxe, mais bien une nécessité. Les constructeurs
l’ont bien compris, la plupart d’entre eux proposent
désormais la «réfrigération» dès la version d’accès.
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