Légèrement
plus long que l’Espace, le Picnic joue pourtant
dans la catégorie inférieure dans tous les domaines.
En prix, en habitabilité, en possibilité de modulation
notamment. En configuration six places, les sièges individuels
se répartissent sur trois rangées. Dans ce cas, le coffre
est minuscule. Seuls les sièges du fond sont amovibles.
La version 7 places avec banquette au milieu semble
un peu plus judicieuse.
Le
point fort du Picnic reste son comportement agile, à l’égal
d’une bonne berline. Dommage que le freinage ne se
montre pas tout à fait à la hauteur. Les suspensions un
peu souples préservent un bon confort de marche et la position
de conduite s’avère idéale.
Les
mécaniques connaissent très peu de problèmes. Le multisoupapes
à essence lui convient parfaitement. Le 2.2 TD venu en renfort
au début de 1998 possède une classique injection indirecte
pas très économe. Sa bonne disponibilité à bas régime le
rend plaisant à conduire malgré un niveau sonore un peu
élevé. En fin de compte, le 2.0i moins recherché paraît
une meilleure affaire que la version diesel.
