Le Freelander 3 portes est construit sur la même plate-forme que la version 5 portes et affiche donc un gabarit identique. Plus original avec toute une partie arrière découvrable, il se révèle extrêmement efficace sur le bitume où sa tenue de route est exemplaire. En revanche, le break 5 portes plus conventionnel s'avère plus fonctionnel à l'usage et retient donc notre préférence. On appréciera mieux le moteur TD plus homogène que l'essence trop pointu et ne correspondant pas à la philosophie de l'engin. Reste que dans les deux cas, les performances pures déçoivent. Tout comme les aptitudes en off road : le Freelander est un tout-chemin et rien de plus. Il constitue néanmoins une belle alternative au RAV4 et demeure la meilleure vente de 4x4 en Europe.

• Les atouts : look original, tenue de route, moteur TD, image forte
• Les faiblesses : faux tout-terrain, moteur essence décevant, beaucoup d'options
• A surveiller : capotage du cabriolet, étanchéité du hayon, problèmes chroniques du train arrière avec usure des pneus arrière, supports des suspensions avant, qualité des plastiques intérieurs