Un grand classique. Taillé à la Rambo, ce Nissan affiche une grande polyvalence route/off road, un terrain de jeu où il excelle. Sa noble mécanique six cylindres ne développe que 115 chevaux, ce qui est un peu juste compte tenu du poids et du gabarit de la version longue (homologuée sept places) qui a toutes les allures d'un bus africain ! Les performances, somme toute honnêtes, sont toujours d'actualité à l'instar de sa silhouette indémodable du moins en 3 portes.
A bord, on se sent un peu à l'étroit mais la finition ainsi que l'équipement, surtout en SLX sont de premier ordre. Vaisseau à voyager, car présentant un caractère sur route à la fois confortable et très neutre, il saura se faire apprécier aussi bien sur les pistes non stabilisées qu'en tout-terrain où il se révèle d'une redoutable efficacité. Globalement, le GR vieillit plutôt bien et ne souffre d'aucune tare. On oubliera les trois premiers millésimes d'autant que l'offre est abondante. Un bon achat.

• Les atouts : prix / prestations, polyvalence route / T.T, finition, fiabilité, look baroudeur, grande efficacité en tout-terrain
• Les faiblesses : poids, performances moyennes, 4x4 non permanent, consommation, volume intérieur (3 portes).
• A surveiller : problèmes de culasse entre 1989 et 1992 sur versions dépourvues de radiateur d'huile, embrayage fragile, Silentblocs et tirants de ponts arrière, garniture de coffre.