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Audi
A6 V6 Tdi
 Le
vaste habitacle, bien présenté, aux rangements nombreux
et superbement fini, séduira les plus exigeants. L'amortissement
trop souple, les mouvements de caisse trop prononcés et
la direction légère – qui gomme la perception
du travail du train avant et amplifie la sensibilité au
vent latéral – s'avèrent moins convaincants.
 À
côté de l'excellent 4 cylindres de 110 ch, la
famille Tdi s'est agrandie avec un 6 cylindres étrenné
par l'A8,
et
dont l'A6 a bénéficié fin 1997. Très impressionnant
à sa sortie, aussi bien du point de vue de ses performances,
de sa civilité que de sa sobriété, ce moteur se voit égalé,
voire supplanté depuis, par celui de la BMW 530 d ou
celui de la Mercedes Classe E 270 CDi, même dans sa
variante 180 ch apparue en 2000. On lui passe ses légères
vibrations dans le levier de vitesses ; quant à la
boîte à six rapports, bien étagée, elle participe à l'agrément
de la mécanique.
Encore
très chère en occasion, même si elle décote un peu plus
que la version équipée du 4 cylindres Tdi de 110 ch,
cette voiture reste bien tentante en raison de sa bonne
fiabilité générale (quelques problèmes de démarreur) et
de sa mécanique, qui constituait le “must” sur
le millésime considéré.
Caractéristiques
:
A6
V6 Tdi à moteur 2 496 cm3, 150 ch à 4 000 tr/mn,
310 Nm à 1 500 tr/mn ; performances :
214 km/h, 400 m DA en 16,9 secondes ; 3 degrés
d'équipement : base ou Référence, Pack et Pack cuir ;
direction à assistance variable. Consommation selon normes
(urbaine/route/mixte), en litres, aux 100 km :
9,9/5,3/6,9 ; moyenne réelle estimée : 8,3 l/100
km.
 L'Audi
A6 en bref : 4 portes, 5 places ;
transmission : aux roues avant, 5 vitesses ;
longueur : 4,80 m ; coffre de 551 à 840 litres.
Commercialisée à l'été 1997, version V6 Tdi apparue
en décembre 1997 (quattro et boîte automatique quelques
mois plus tard).
Qualités :
consommation
faible et agrément du V6 Tdi, coffre et habitabilité,
finition impeccable, comportement sûr.
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Défauts :
amortissement
déficient sur route dégradée (confort et comportement),
direction trop assistée.
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