À notre avis, exception faite des considérations d'image et de prestige de l'écusson, le meilleur choix, en se fondant sur le rapport qualité/prix/prestations, réside dans l'Opel Omega 2.5 TD, à condition de conserver cette bonne et grande routière, longtemps trop méconnue, jusqu'à atteindre une valeur résiduelle faible, pour ne pas perdre à la revente ce que l'on a gagné à l'achat. Pour une revente à court ou moyen terme, préférez une des trois autres, a priori l'Audi dont la décote devrait être la plus lente… si vous vous contentez de son  relatif confort de suspensions.