A l’heure où le gouvernement fait la chasse à tout ce qui roule et peut dépasser les sacro-saintes limitations de vitesses, voici un article qui va faire du bien à ceux dont le pied droit fourmille de démangeaisons.

Aujourd’hui, la plupart des constructeurs ont compris qu’ils se doivent d’avoir dans leur catalogue une voiture extraordinaire pour prouver leur savoir-faire.

Même si la production de ces modèles reste confidentielle en raison notamment des tarifs prohibitifs, elles continuent pourtant de fasciner tous les amateurs de belles mécaniques.

Pour établir ce classement, nous avons pris en compte uniquement les modèles commercialisés à l’heure actuelle. Cela sous-entend que nous n’avons pas retenu la Bugatti Veyron (406 km/h) non vendue pour l’instant, l’Edonis (360 km/h) qui n’est plus fabriqué de nos jours, ni même la Ferrari Enzo (350 km/h) dont les 349 exemplaires sont déjà tous vendus.

La rédaction de Caradisiac n’ayant pas eu la chance d’essayer tous ces modèles, nous avons été obligés de faire confiance aux chiffres fournis par les constructeurs, notamment en ce qui concerne les Vmax.

Au final, la victoire revient donc à la Pagani Zonda avec 340 km/h, la Mercedes SLR ex æquo avec la Lamborghini Murcielago avec 334 km et ensuite les Porsche Carrera GT et Saleen S7 avec 330 km/h.

Bentley Continental GT, Callaway C12, Chrysler Viper SRT-10, Ferrari 575 Maranello, Ferrari 456 GT, Lamborghini Gallardo, Porsche GT2, Spyker C8, Aston Martin Vanquish.

Les constructeurs tricolores n’ont jamais été réputés pour leurs bolides. En voici une nouvelle preuve. La plus rapide des Françaises est la Clio V6 avec une vitesse de pointe de 245 km/ soit près de 100 km/h en dessous des meilleures sportives. Ensuite, on trouve, les Citroën C5, Peugeot 406 et 406 Coupé V6 avec 240 km/h.

Pas mal, mais peut mieux faire.

Olivier Pagès

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Pagani Zonda S 7.3 : 340 km/h

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