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Le
passage de 172 ch à 182 chevaux permet à la Clio de
passer devant la 206 RC sur tous les chronos. L ’ancienne
RS et la Peugeot faisaient quasiment jeu égal selon
nos propres mesures (7,4/15,7 et 28,4 secondes, respectivement
aux 0 à 100 km/h, 400 et 1000 m départ arrêté).
Clio RS
: 219 km/h – Peugeot RC : 217 km/h
La
nouvelle Clio prend l’avantage en accélérations
sur le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes (pile le temps
annoncé par le constructeur) les 400 et 1000 m D.A.
en 15, 4 et 27,7 secondes (soit un dixième de plus
que le chrono constructeur).
A
titre d’anecdote -par les temps qui courent,
notons la vitesse maximale de la Clio : 219 km/h,
soit deux de mieux que la RC qui compensent en partie
l’écart de 5 chevaux par un SCx légèrement plus
favorable.
 
Pour
les reprises, en 4e comme en 5e,
la Clio surpasse également la 206 en partant de 40,
50 ou 80 km/h sur toutes les mesures sans que l’écart
n’atteigne jamais la seconde pleine. Autrement
dit, ces petites assurent un confort de conduite dans
la circulation de tous les jours bien au-dessus de
la norme.
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