Les Ferrari 355 et Porsche 911 GT3 sont trop chères ; la Maserati 3200 GT, un peu trop violente ; les Jaguar XKR et Mercedes SL 500, encore trop bourgeoises ; les Chrysler Viper, Lotus Esprit ou TVR, trop peu pratiques pour vous, Caradisiac vous a déniché deux affaires intéressantes en occasion.

Notre match oppose la Corvette actuelle (avant les améliorations de septembre 2000) à la M3 de précédente génération, mais dans son évolution 3.2 litres, apparue à fin 1995. Question image ou moteur, tout semble les séparer, mais au-delà d'un prix d'achat, d'un poids et d'une puissance proches, le plaisir et la facilité de conduite les rapprochent.

Avant de craquer pour l'une ou l'autre, il faut garder à l'esprit que le prix de revient global au kilomètre reste celui d'une GT, même si la décote se tasse au fil des ans – soit pratiquement le double de celui d'une 320d toute récente, achetée à un prix comparable. Bref, il faut assumer et assurer, côté budget !

BMW M3

Caractéristiques
M3 à moteur 6 cylindres en ligne, 3 201 cm3, 321 ch à 7 400 tr/mn, 350 Nm à 3 250 tr/mn ; performances : 250 km/h (limitée), 400 m DA en 13,5 secondes, 1 000 m DA en 24,7 secondes ; degré de finition unique ; direction à assistance dégressive en série. Consommations selon normes (urbaine/route/mixte), en litres, aux 100 km : 16,9/7,5/11,0 ; moyenne réelle estimée : 14,4 l/100 km.

Chevrolet Corvette C5  

Caractéristiques
Corvette C5 à moteur V8, 5 666 cm3, 344 ch à 5 400 tr/mn, 483 Nm à 4 200 tr/mn ; performances : 262 km/h, 400 m DA en 14,0 secondes, 1 000 m DA en 25,0 secondes ; degré de finition unique (Standard et Pack sur coupé depuis fin 1999) ; direction assistée asservie à la vitesse en série. Consommations selon normes (urbaine/route/mixte), en litres, aux 100 km : 19,8/9,2/13,1 ; moyenne réelle estimée : 15,4 l/100 km.

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