Dans un segment en plein renouvellement, Caradisiac vous propose aujourd’hui un match 100% français. Nous avons opposé la dernière en date, la nouvelle Citroën C5 aux Renault Laguna 3 et Peugeot 407. Un match à rebondissements.
Mercedes et Audi viennent de renouveler leurs deux modèles de prédilection.
Si Classe C et Audi A4 présentent deux philosophies différentes,
elles revendiquent bien le même degré d’excellence dans
leur domaine. Duel entre les deux leaders du marché.
L’une est italienne, l’autre japonaise. Si la Fiat Bravo use de son charme latin, la Toyota Auris compense cette faiblesse par des qualités routières rigoureuses. Un beau match entre deux compactes aux gènes radicalement différents.
Le segment des familiales est en pleine révolution avec l’arrivée de nouveaux modèles majeurs : la nouvelle Mondeo et la dernière génération de Laguna. Voici donc deux rivales d’importance pour la Peugeot 407, essayées ici en motorisations diesel abordables (1.5 dCi pour la Renault et 1.8 TDCi pour la Ford).
Tout
juste restylée en ce début d'année 2006, la Renault Mégane tente aujourd'hui de
conserver sa place de leader du segment des compactes face à la Citroën C4. Une
mission pas si aisée que cela.
La cinquième génération de Golf est l'un des modèles
phares du segment des compactes. Honda avec sa toute dernière Civic au look
digne d'un film de Science Fiction espère lui faire de l'ombre. La petite dernière peut-elle
réussir son audacieux pari ? Réponse…
On pouvait penser que le marché des familiales était en berne. L'Alfa Romeo 159
et la Peugeot 407 sont la preuve roulante du contraire. Que vaut la lionne face
au trèfle ? Caradisiac a confronté les deux berlines.
Depuis leur commercialisation, les deux compatriotes se livrent une véritable guerre des prix. L'Astra III et la Golf V se retrouvent face à face le temps d'un duel 100 % allemand.
Les Peugeot 406 et VW Passat étaient considérées par les experts comme les références du segment des familiales. Leurs remplaçantes progressent, il est donc logique qu'elles se retrouvent dans un duel fratricide. La suprématie de la catégorie est en jeu.
Entre deux bonnes familiales de gamme moyenne telles que la Mégane et la Xsara, laquelle choisir ? Parmi les différentes motorisations Diesel suralimentées, Turbo D, suivies du HDi chez Citroën, du DTi, voire du DCi chez Renault, quelles sont les plus convaincantes ?