Dès le premier abord, la Honda Civic ne laisse pas
indifférent. On aime ou on déteste, il n'y a pas de juste milieu. C'est
justement sur le terrain de la consensualité que joue la Volkswagen qui
souhaite avant tout ne pas choquer. Impossible donc de ne pas trouver son
bonheur tant au niveau des lignes extérieures que de celles de l'habitacle.
Pour
le reste, la Honda Civic impressionne par son habitabilité et sa modularité qui
combleront de nombreux pères de famille. Merci donc la Jazz qui fait de sa
grande sœur l'une des compactes les plus en avance dans ce domaine et très loin
devant la Golf. On peut même se demander s'il n'aurait pas fallu la comparer à
la Volkswagen Golf +.
Parallèlement
à ces côtés pratiques, la Japonaise domine l'allemande grâce à son excellent
moteur 2.2 i-CDTi, modèle du genre en matière de discrétion et de linéarité.
Sans à-coup, il vous mènera loin et vite. Même si le 2.0 TDI est très dynamique
avec des reprises franches, il nous a déçu par sa sonorité trop envahissante
notamment au ralenti.
Grâce
au cumul de nombreux points positifs, la Honda Civic remporte ce duel
facilement même si la qualité de finition, d'assemblage et la réputation sont à
mettre largement au crédit de la Volkswagen Golf.
DUEL |
Honda Civic 2.2 i-CDTi Sport |
Volkswagen Golf 2.0 TDI Confort |
Vainqueur |
Esthétique |
Un changement de style spectaculaire |
Traditionnel |
Honda Civic |
Moteur |
Discret, progressif et souple |
Bruyant, plus brutal mais plus véloce |
Honda Civic |
Equipement |
Pas d'innovation |
Très classique |
Egalité |
Habitabilité |
Etonnante car même système que la Jazz |
Rien de révolutionnaire |
Honda Civic |
Prix |
22 800 € |
24 210 €
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Honda Civic |
VERDICT :
La Honda Civic triomphe aisément de la Volkswagen Golf |
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