Dérivées de break, les Volvo XC70, Audi Allroad et Subaru Outback proposent des prestations de tout premier ordre. Equipés d’une dotation particulièrement riche notamment pour le XC70 et l’Allroad, ces véhicules marient les avantages d’un break (volume de chargement important) avec ceux d’un 4x4 (des capacités tout terrain honorables). Toutefois, ils font payer cher leurs atouts avec des tarifs supérieurs à 50 000 € pour la Volvo et l’Audi. La Subaru est plus accessible mais elle n’offre pas de moteurs diesel (pour l’instant) ni d'équipements aussi haut de gamme que ses deux concurrentes d’un jour.
La cible visée n’est pas par conséquent la même. Les XC70 et Allroad sont nettement plus CSP ++ pour ces dernières qui séduiront les amateurs d’évasion aisés (propriétaires de chevaux, etc….) tandis que la Subaru s’adresse plus à des conducteurs qui recherchent un break surélevé disposant d’une vraie polyvalence. Impossible de faire mieux en matière de rapport prix/prestations.
Audi Allroad
Volvo XC 70
Subaru Outback
Bilan
Esthétique
Massive
Elégante
Discrète
XC70
Moteurs
V6 essence et diesel
V8 essence
5 cylindres diesel ou 6 cylindres essence
Uniquement essence
Allroad
Equipement
Complet
Pléthorique
Le strict minimum
XC70
Praticité
Grand coffre, facile d’accès
Bonne contenance, seuil de chargement haut
Dans la bonne moyenne
Allroad
Prix
Hors de prix
Coûteuse
Excellent rapport prix/prestations
Outback
Verdict : L’Allroad bat d’une courte tête la Volvo XC70 et très facilement la Subaru Outback
Audi Allroad : l’alternative au Q7
