A retenir

Vous l’aurez bien compris, les restylages apportés sur le Zafira et le Mazda 5 ne changent en rien leur philosophie puisqu’ils portent essentiellement sur l’esthétique.
Par conséquent, le Mazda 5 triomphe en raison notamment de son accessibilité aisée grâce à ses portes coulissantes, de son habitabilité généreuse et de son excellent compromis comportement/confort.
En deuxième position, on trouve étonnamment le Kia Carens. Le monospace coréen affiche comme principaux arguments : une modularité ultra facile, un volume de chargement impressionnant, un rapport prix/équipement imbattable, un moteur 2.0 CRD au tempérament bien trempé mais surtout une garantie constructeur de 5 ans, inédite sur le segment.
Enfin, le Zafira qui fut l’un des précurseurs semble accuser le poids des ans notamment au niveau de la modularité ou le système « Flex7 » est moins pratique que les dispositifs du Mazda ou même du Kia. Heureusement sa capacité de chargement importante pour la catégorie, son toit vitré avec console de pavillon ou ses prestations dynamiques tout à fait satisfaisantes le classent encore dans la moyenne de la catégorie mais il doit s’incliner aujourd’hui.

Verdict : le Mazda 5 devance de très peu le Kia Carens. L’Opel Zafira est pour sa part distancé.

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