L'Alfa
Romeo Spider perpétue la tradition des cabriolets de la marque au trèfle en succédant à des
modèles mythiques comme la Giuletta
Spider des
années 50 ou la mythique Alfa
Duetto.
Long
de 4,40 m, large de 1,83 m et haut de 1,37 m,
le Spider qui est un strict deux places se caractérise
par sa partie arrière spécifique et ses 4 sorties
d'échappement.
Conçu
sur la même plate forme que l’Alfa Romeo
159,
il reprend deux motorisations essence à savoir :
le 2.2 JTS 185 ch et le 3.2 V6 260 ch qui sera
couplé à la transmission intégrale Q4. Fait rare
sur un cabriolet. En revanche, pas de motorisation
diesel au lancement.
Commercialisé à partir
du 1er juin prochain, le Spider concerne
la structure de gamme de l’Alfa
Romeo Brera avec
les même équipements si ce n’est la capote
en toile électrique qui sera de série sur toutes
les versions. Pas de changement non plus au niveau
de l’habitacle qui sera identique. Les prix
oscilleront entre 36 500 et 45 900 € soit
2 500 € de plus qu’une Brera.
