Même s’il
s’agit d’un modèle entièrement nouveau, la
parenté technique avec la Golf est évidente.
Quatre
adultes sont censés trouver leur aise à bord tandis
que le coffre peut accueillir de 205 à 380 litres
selon les configurations. Alors que de nombreux
modèles ont cherché à faire simple pour la cinématique
de toit, celle de l’EOS est l’une des
plus compliquée puisque le toit se plie en 5 parties.
L’intérêt de la manœuvre était de réduire
l’encombrement du toit ainsi que le porte à faux
arrière. Autre trait distinctif, la partie centrale
pourra coulisser à la manière d’un toit ouvrant.
Au
niveau mécanique, les trains roulants et les motorisations
sont semblables aux autres modèles de la marque.
Au lancement, quatre moteurs essence (de 115 à 250
ch) et un diesel TDI de 140 ch seront disponibles.
Dans
l’habitacle, de nombreuses commandes ont été empruntées à la Volkswagen Golf et
au Volkswagen
Touran.
Cependant le dessin du sommet de la planche de
bord est inédit.
En
vente dès le mois de juin entre 27 000 et 36 000 €.
