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Esthétiquement,
la 207 GTI reprend la même recette que sa devancière.
Elle
adopte des éléments distinctifs sobres
comme les rétroviseurs aluminium, les 17" à neuf
branches dérivée du concept E-pure,
ainsi qu’une double sortie d'échappement
chromée aperçue sur la Rcup.
Sans oublier le siglage spécifique
(RC ou GTI) ainsi qu’un bouclier plus imposant.
Au total 6 coloris flashy.
 A
l’inverse, mais
sans entrer pour autant dans la démesure,
la Clio RS affirme un design résolument
sportif comparé à la citadine. Extracteur,
diffuseur, bouclier avant imposant. Et face avant
agressive. L’intérieur des deux sportives,
résume l’esprit de chaque marque avec
beaucoup d’aluminium et de plastiques valorisants.
En ce qui concerne les équipements, les
deux concurrentes proposent globalement les mêmes
prestations. A savoir, climatisation auto, autoradio
MP3, navigation, etc. A 23 000 €, la Renault
Clio RS est à niveau d’équipement égal à sa
devancière à peine 700 € plus
cher. Pour sa part la 207 GTI devrait être
commercialisée un poil moins cher, selon
nos estimations à environ 22 000 €.
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